"எங்கள் செவ்வாய் கிரகத்திற்கான செலவு ஹாலிவுட் திரைப்படமான கிராவிட்டி விட குறைவாக உள்ளது."
இந்தியாவின் மங்கல்யான் செவ்வாய் கிரகத்தின் சுற்றுப்பாதையைத் தொட்ட ஒரு நாள் கழித்து, இந்தியாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் விண்வெளி வரலாறு உருவாக்கப்பட்டது, இஸ்ரோ சிவப்பு கிரகத்தின் படங்களை பொதுவில் உருவாக்கியது: “பார்வை இங்கே நன்றாக இருக்கிறது.”
ஆனால் செவ்வாய் கிரக ஆர்பிட்டர் மிஷன் என்றால் என்ன, மற்ற பொருளாதார சிக்கல்களுடன் போராடும் வளரும் தேசமாக இந்தியாவுக்கு இது பயனுள்ளதா?
DESIblitz உங்கள் எல்லா சந்தேகங்களுக்கும் பதிலளிக்கிறது, மேலும் செவ்வாய் ஆர்பிட்டர் மிஷன் (MOM) பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது.
1. செவ்வாய் ஆர்பிட்டர் மிஷன் என்றால் என்ன?
செவ்வாய் கிரக ஆர்பிட்டர் மிஷன் (எம்ஓஎம்), மங்கல்யான் 'மார்ஸ்-கிராஃப்ட்' என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது செவ்வாய் கிரக சுற்றுப்பாதையாகும், இது இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்பு (இஸ்ரோ) நவம்பர் 5, 2013 அன்று பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் ஏவப்பட்டது.
இது செப்டம்பர் 24, 2014 அன்று செவ்வாய் கிரகத்தின் சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமாக நுழைந்தது, இது செவ்வாய் கிரகத்திற்கு செயற்கைக்கோளை அனுப்பிய முதல் ஆசிய நாடாக இந்தியா திகழ்ந்தது, மேலும் உலகின் முதல் முயற்சியாக அவ்வாறு செய்த முதல் நாடு.
2. செவ்வாய் கிரகத்தை அடைய எவ்வளவு நேரம் ஆனது?
செவ்வாய் கிரகத்திற்கு 300 மில்லியன் கி.மீ பயணத்தை முடிக்க MOM 200 நாட்கள் எடுத்தது, இதில் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் கழித்த 20-25 நாட்கள் அடங்கும், ஈர்ப்பு விசையிலிருந்து விடுபட அத்தியாவசிய வேகத்தை உருவாக்குகிறது.
3. இதுபோன்ற சுற்றுப்பாதைகளை செவ்வாய் கிரகத்திற்கு வெற்றிகரமாக அனுப்பிய வேறு எந்த நாடுகள்?
அமெரிக்க விண்வெளி ஏரோநாட்டிக்ஸ் மற்றும் விண்வெளி நிர்வாகம் (நாசா), ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனம் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டாட்சி விண்வெளி ஏஜென்சி ஆகிய மூன்று விண்வெளி ஏஜென்சிகள் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு சுற்றுப்பாதைகளை வெற்றிகரமாக அனுப்பியுள்ளன.
வெற்றிகரமான செவ்வாய் கிரக ஆர்பிட்டரை அனுப்பிய இந்தியா இப்போது உலகில் நான்காவது இடத்திலும், ஆசியாவில் முதல் இடத்திலும் உள்ளது.
ஒரு முறை கிரகத்தைச் சுற்றிச் செல்ல விண்கலம் 72 மணிநேர 51 நிமிடங்கள் 51 வினாடிகள் ஆகும்.
4. இந்தியாவின் விண்வெளி பயணத்தின் நோக்கம் என்ன?
செவ்வாய் கிரக விண்கலம் ரெட் கிரகத்தைச் சுற்றி, அதன் மேற்பரப்பை மேப்பிங் செய்து வளிமண்டலத்தைப் படிக்கும். இந்த ஆய்வு ஏற்கனவே அதன் அறிவியல் கருவிகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளதாக இஸ்ரோ தெரிவித்துள்ளது.
5. MOM என்ன அறிவியல் ஆதாரங்களை சேகரிக்க நம்புகிறது?
செவ்வாய் வளிமண்டலத்தில் மீத்தேன் தேடலானது MOM பணியின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும். வளிமண்டலத்தில் மீத்தேன் அளவிட முயற்சிக்கும் ஒரு கருவியுடன் மங்கல்யான் சென்றுள்ளார்.
பூமியின் வளிமண்டலத்தில் பில்லியன் கணக்கான டன் மீத்தேன் உள்ளது, இதில் பெரும்பகுதி நுண்ணுயிரிகளிலிருந்து வருகிறது, அதாவது விலங்குகளின் செரிமான மண்டலங்களில் காணப்படும் உயிரினங்கள்.
சில மீத்தேன் உற்பத்தி செய்யும் பிழைகள் செவ்வாய் கிரகத்தில் நிலத்தடியில் வாழ்ந்தால், அவை கிரகத்தின் கடுமையான மேற்பரப்பு நிலைமைகளிலிருந்து விலகி இருக்கலாம் என்று ஊகிக்கப்படுகிறது.
செவ்வாய் வளிமண்டலத்தில் எம்ஐஎம் மீத்தேன் அளவிடும். எனவே, மங்கல்யானுக்கு ஒரு சிறிய பேலோட் இருந்தாலும், அது உண்மையில் ரெட் பிளானட்டில் உள்ள சில பெரிய கேள்விகளைக் குறிக்கும்.
6. செவ்வாய் கிரக ஆர்பிட்டர் மிஷனின் விலை எவ்வளவு?
மார்ஸ் ஆர்பிட்டர் மிஷன் விலை ரூ. நாசாவின் மேவன் சுற்றுப்பாதையுடன் 450 மில்லியன் டாலர் செலவில் 46 கோடி (£ 413 மில்லியன்), இது 22 செப்டம்பர் 2014 திங்கள் அன்று செவ்வாய் கிரக சுற்றுப்பாதையில் வெற்றிகரமாக நுழைந்தது.
இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோடி கூட இவ்வாறு கூறினார்: “எங்கள் திட்டம் மிகவும் செலவு குறைந்ததாக உள்ளது.
"எங்கள் செவ்வாய் கிரகத்தின் இந்த கதை ஹாலிவுட் திரைப்படத்தை விட குறைவாகவே உள்ளது ஈர்ப்பு. எங்கள் விஞ்ஞானிகள் உலகுக்கு பொறியியலின் ஒரு புதிய முன்னுதாரணத்தையும் கற்பனையின் சக்தியையும் காட்டியுள்ளனர். ”
7. அம்மா ஏன் இந்தியாவுக்கு மிகவும் முக்கியமானது?
MOM என்பது இந்தியாவின் முதல் விண்வெளிப் பணியாகும், மேலும் பூமிக்கும் செவ்வாய் கிரகத்திற்கும் அருகாமையில் உள்ள நிலைமை எதிர்கொள்ளும் சவால்களை முன்கூட்டியே கண்டறிந்த பின்னர் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு விண்கலத்தை உற்பத்தி செய்வதில் இஸ்ரோவின் தொழில்நுட்ப திறனைக் காட்டுகிறது மற்றும் கிட்டத்தட்ட 12 நிமிடங்களுக்கு இடையில் ஒரு தொடர்பு இடைவெளி உள்ளது.
8. செவ்வாய் ஆர்பிட்டர் செருகல் எவ்வளவு கடினமானது?
செவ்வாய் கிரக சுற்றுப்பாதையை நெருங்கும் போது, செவ்வாய் கிரக சுற்றுப்பாதையால் கைப்பற்றப்படுவதற்கு சுற்றுப்பாதையின் திசைவேகம் துல்லியமாக சுருக்கப்பட வேண்டும்.
சுமார் 60 சதவீத செவ்வாய் கிரகங்கள் இந்த கட்டத்தில் தோல்வியடைந்துள்ளன. வேகம் துல்லியமாக சரிசெய்யப்படாவிட்டால், ஆர்பிட்டர் செவ்வாய் கிரகத்தில் மோதுகிறது அல்லது அது விண்வெளியில் இழக்கப்படும்.
9. செவ்வாய் கிரக பணி எவ்வளவு விரைவாக ஒன்றாக இழுக்கப்பட்டது?
இந்தியாவின் முன்னாள் பிரதமர் மன்மோகன் சிங் 2012 ஆகஸ்டில் இந்தியாவின் செவ்வாய் கிரக இலக்கை அறிவித்தபோது, இஸ்ரோ பொறியாளர், ஒன்றிணைத்தல் மற்றும் செவ்வாய் கிரக சுற்றுப்பாதையைத் தொடங்க விரைவான வேகத்திலும் செயல்திறனிலும் செயல்படத் தொடங்கியது.
நவம்பர் 2013 க்குள், MOM சென்னையிலிருந்து தொடங்கப்பட்டது, 10 மாதங்களுக்குப் பிறகு, அது செவ்வாய் கிரகத்தின் சுற்றுப்பாதையை அடைந்து வரலாற்றை உருவாக்கியது.
செப்டம்பர் 2008 இல் அறிவிக்கப்பட்ட நாசாவின் மேவனுடன் ஒப்பிடுகையில், செவ்வாய் கிரகமானது இஸ்ரோவுக்கு இரண்டு ஆண்டுகள் மற்றும் ஒரு மாதம் எடுத்தது, இந்த வார தொடக்கத்தில் செவ்வாய் கிரக சுற்றுப்பாதையைத் தொடர்புகொண்டது, இதனால் ஆறு ஆண்டுகள் ஆகும்.
10. ஏன் விமர்சனம்?
இந்தியாவின் வெற்றிகரமான செவ்வாய் கிரகப் பயணத்திற்குப் பிறகு, பல மேற்கத்திய மற்றும் இந்திய ஊடகங்கள் மற்றும் மக்களிடையே ஒரு கருத்து இருந்தது, விண்வெளி செயல்பாடு செல்வந்தர்கள், வளர்ந்த நாடுகளுக்கு விடப்பட வேண்டும், மேலும் அது வளரும் நாடுகளுக்கு எந்த மதிப்பும் இருக்க முடியாது.
உடல்நலம் மற்றும் மேம்பட்ட சுகாதாரத்திற்காக பணத்தை செலவிட முடியும் என்பது வாதம். ஆனால் இவ்வாறு புறக்கணிக்கப்பட்ட விஷயம் என்னவென்றால், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு என்பது திறனையும் திறனையும் உருவாக்குகிறது மற்றும் நிதி அமைப்பிற்கும் சமூகத்திற்கும் மேலும் லாபம் ஈட்டும் மக்களை வளர்க்க உதவுகிறது.
வளர்ந்த நாடுகள் ஏற்கனவே விண்வெளி செயல்பாடும் ஒரு செல்வ உற்பத்தியாளர் என்பதை அறிந்திருக்கின்றன, மேலும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் விண்வெளி நடவடிக்கைகளுக்கான செலவினங்களை தீவிரமாக அதிகரித்துள்ளன.
இந்தியாவும் இதன் ஒரு பகுதியாக இருக்க விரும்புகிறது, மங்கல்யான் மற்றும் அதன் பிற விண்வெளி பயணங்கள் மூலம், விண்வெளி பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளுக்கான சர்வதேச சந்தைகளில் நாடு தன்னை ஒரு வலுவான நிலைக்கு கொண்டு வருகிறது.
கைகூப்பி, இஸ்ரோ இந்தியாவை பெருமைப்படுத்தியுள்ளது, மேலும் வரும் தலைமுறையினருக்கு அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் இதுபோன்ற மேலும் வாய்ப்புகளை உருவாக்குவதற்கு அது தொடர்கிறது என்று நம்புகிறேன்.
ஏற்றுதல் ...