"ஜாகுவார் சாதாரண இடமில்லை."
மியாமி ஆர்ட் வீக்கில் டைப் 00 விஷன் கான்செப்டை வெளியிட்டதன் மூலம் ஜாகுவார் முழு மின்சார சாலை கார் வரம்பை நோக்கி தனது முதல் நகர்வை மேற்கொண்டது.
இருப்பினும், கான்செப்ட் காரின் வெளியீடு கருத்துகளைப் பிரித்தது.
சிலர் Type 00 "பரபரப்பானது" மற்றும் "முற்றிலும் பிரமிக்க வைக்கிறது" என்றும் மற்றவர்கள் அதை "குப்பை" என்றும் ஜாகுவார் வடிவமைப்பாளர்களிடம் "வரைதல் பலகைக்குத் திரும்பிச் செல்லுங்கள்" என்றும் கூறினார்கள்.
இது ஒரு புதிய லோகோவைத் தொடர்ந்து சர்ச்சையைக் கிளப்பியது.
கார் உற்பத்தியாளர் சமீபத்தில் 'ரீசெட்' செய்துள்ளார். நவம்பர் 2024 இல், ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் (ஜேஎல்ஆர்) 2026 இல் மின்சாரம் மட்டுமே பிராண்டாக மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன்னதாக, இங்கிலாந்தில் புதிய ஜாகுவார் விற்பனையை முற்றிலுமாக நிறுத்தியது.
வகை 00 க்கான அடித்தளங்கள் 2021 ஆம் ஆண்டிலேயே அமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், பிரிட்டிஷ் பிராண்ட் ஏற்கனவே ஒரு தொடக்கத்தில் இருந்தது EV செயல்திறன் கார்கள்.
2016 ஆம் ஆண்டில் பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்களை விட ஃபார்முலா E இல் நுழைந்த ஜாகுவார், தொடரில் அதன் புகழ், குழு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை சீராக உருவாக்கியுள்ளது.
இந்த அர்ப்பணிப்பு மொனாக்கோவில் ஒரு அற்புதமான ஒன்று-இரண்டு வெற்றியுடன் பலனளித்தது மற்றும் 2023/24 சீசன் இறுதிப் போட்டியில் லண்டனில் உள்ள சொந்த மைதானத்தில் அணிகளின் உலக சாம்பியன்களாக இறுதி வெற்றியைப் பெற்றது.
ஜாகுவார் வகை 00 பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும் இங்கே.
கருத்து என்ன?
JLR இன் தலைமை கிரியேட்டிவ் அதிகாரி ஜெர்ரி மெக்கவர்னின் கூற்றுப்படி, ஜாகுவார் டைப் 00 விஷன் கான்செப்ட் "ஜாகுவாரின் புதிய படைப்புத் தத்துவத்தின் தூய வெளிப்பாடு" ஆகும்.
அவர் மேலும் கூறினார்: "இது எங்களின் முதல் உடல் வெளிப்பாடு மற்றும் ஜாகுவார்களின் புதிய குடும்பத்திற்கான அடித்தளமாகும், இது நீங்கள் இதுவரை பார்த்ததில்லை.
"கலை முயற்சியின் மிக உயர்ந்த நிலைக்கு பாடுபடும் ஒரு பார்வை."
விருப்பங்கள் இல்லாமல் சுமார் £100,000 செலவாகும், முதல் புதிய ஜாகுவார் நான்கு-கதவு GT ஆக இருக்கும், இது வகை 00 மூலம் ஈர்க்கப்பட்டு 2026 இல் சாலைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
'டைப்' முன்னொட்டு புதிய காரை அதன் முன்னோடிகளுடன் இணைக்கிறது மற்றும் சாம்பியன்ஷிப் வென்ற I-TYPE 6 உடன் இணைக்கிறது, அதே நேரத்தில் '00' அதன் பூஜ்ஜிய டெயில்பைப் உமிழ்வை எடுத்துக்காட்டுகிறது, அதன் அனைத்து-எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்னுக்கு நன்றி.
இரண்டு கூடுதல் மாதிரிகள் பின்பற்றப்படும், இவை அனைத்தும் புதுமையான ஜாகுவார் எலக்ட்ரிக்கல் ஆர்க்கிடெக்சரில் (JEA) கட்டமைக்கப்பட்டு "அடித்தளக் கல்" வகை 00 மூலம் ஈர்க்கப்பட்டது.
ஃபார்முலா இ தொழில்நுட்பம்
வார்விக்ஷயரில் உள்ள கெய்டனில் உள்ள ஜாகுவார் தலைமையகத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் ராவ்டன் குளோவர் கூறினார்:
ஃபார்முலா E ஒரு தளமாக எனது முதன்மை ஆர்வம் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு பரிமாற்றத்தில் உள்ளது.
"பல மோட்டார்ஸ்போர்ட் இயங்குதளங்களைப் போலல்லாமல், இது [ஃபார்முலா E இல்] நேரடி பரிமாற்றமாகும், மேலும் தொழில்நுட்பத்தை நேரடியாக பந்தய கார்களில் இருந்து, நமது சொந்த சாலை கார்களுக்கு கொண்டு செல்லலாம்."
புதிய ஜிடி 478 மைல்களை கடக்கும் என்று ஜாகுவார் உறுதியளித்துள்ளது wltp ஒரே கட்டணத்தில்.
இது 200 மைல்கள் வரை சேர்க்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும் எல்லை வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் போது வெறும் 15 நிமிடங்களில்.
க்ளோவர் மேலும் கூறியதாவது: “சில தொழில்நுட்பம் [GEN3 இலிருந்து] நாம் ஏற்கனவே பயனடைகிறோம், நான்கு அல்லது ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நாம் உண்மையில் யோசித்திருக்க மாட்டோம், மேலும் GEN3 Evo மற்றும் GEN4 இன் இறுதியில் நாம் என்ன பெறப்போகிறோம் , இன்னும் உற்சாகமாக இருக்கும்.
"வெப்பத்தை நிர்வகித்தல், செயல்திறன், மீளுருவாக்கம் மற்றும் வரம்புகளை நிர்வகித்தல் - இவை அனைத்தும் எங்கள் சாலைக் கார்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானவை மற்றும் ஃபார்முலா E என்பது இவற்றை உருவாக்குவதற்கு மிகவும் கடினமான சூழலாகும்."
ஜாகுவார் வகை 00 - வெளிப்புறம்
ஜாகுவார் வகை 00 வெளிவருவதற்கு முன், பிரிட்டிஷ் கார் தயாரிப்பாளர் அது "எதுவும் இல்லாத நகல்" என்று உறுதியளித்தார்.
அதன் வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகு, எலெக்ட்ரிக் கார் என்பது வெறும் கான்செப்ட்டாக இருந்தாலும், வேறு எதையும் போல அல்ல.
அருகில் இருந்து அல்லது தொலைவில் இருந்து, வடிவமைப்பு மின்சார வாகன விதிமுறைகளை சவால் செய்கிறது, கிளாசிக் செயல்திறன் கார்களின் உணர்வைத் தழுவுகிறது.
அதன் நீண்ட பானட், கூர்மையாக ரேக் செய்யப்பட்ட விண்ட்ஸ்கிரீன், பாயும் கூரை மற்றும் படகு-வால் பின்புறம் காலமற்ற நேர்த்தியைத் தூண்டுகிறது.
சின்னமான ஜாகுவார் E-வகைக்கு நுட்பமான தலையீடுகள் தெளிவாகத் தெரிகின்றன, குறிப்பாக பின்பகுதிகளில்—ஜாகுவாரின் எரிப்பு-எஞ்சின் பந்தயத்தின் உச்சக்கட்டத்தின் "முன்னோடி" புராணக்கதைக்கு ஒரு மரியாதை.
பெல்ட்லைனுக்குக் கீழே, தடிமனான, பாக்ஸி வீல் ஆர்ச்கள் ஒரே மாதிரியான உடலிலிருந்து தடையின்றி வெளிப்படுகின்றன, இது கான்செப்ட்டின் குறிப்பிடத்தக்க 23-இன்ச் அலாய் வீல்களுக்கு இடமளிக்கிறது.
பின்புறத்தில், டேப்பரிங் போட்-டெயில் வடிவமைப்பு கண்ணாடி இல்லாத டெயில்கேட் மற்றும் முழு அகல டெயில்லைட்களை மறைக்கும் ஒரு தனித்துவமான கிடைமட்ட ஸ்ட்ரைக் த்ரூ விவரம் ஆகியவற்றால் வலியுறுத்தப்படுகிறது.
பின்புற சாளரம் இல்லாமல், வகை 00 பின்புறக் காட்சி கேமராக்களை நம்பியுள்ளது, முன் சக்கரங்களுக்குப் பின்னால் புத்திசாலித்தனமாக வைக்கப்பட்டுள்ளது.
பழம்பெரும் ஜாகுவார் 'லீப்பர்' லோகோவுடன் பொறிக்கப்பட்ட கையால் முடிக்கப்பட்ட பித்தளை துண்டுக்குள் இவை அமைக்கப்பட்டு, அதன் புதுமையான வடிவமைப்பிற்கு ஒரு பெஸ்போக் டச் சேர்க்கிறது.
தலைமை வெளிப்புற வடிவமைப்பாளர் கான்ஸ்டான்டினோ செகுய் கிலாபர்ட் கூறினார்:
“ஜாகுவார் சாதாரணமானவர்களுக்கு இடமில்லை.
“புதிய ஜாகுவாரை முதன்முறையாகப் பார்க்கும்போது, அதற்கு முன் பார்த்திராத ஒரு பிரமிப்பு உணர்வு இருக்க வேண்டும்.
"கடந்த காலத்தின் அனைத்து சிறந்த ஜாகுவார்களைப் போலவே டைப் 00 கவனத்தை ஈர்க்கிறது. இது ஒரு வியத்தகு இருப்பு, பிரிட்டிஷ் படைப்பாற்றல் மற்றும் அசல் தன்மையின் தனித்துவமான உணர்வை வெளிப்படுத்துகிறது.
ஜாகுவார் வகை 00 - உள்துறை
டைப் 00 ஆனது பட்டாம்பூச்சி கதவுகள் மற்றும் தனித்துவமான 'பாண்டோகிராஃப்' டெயில்கேட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது நேர்த்தியான, குறைந்தபட்ச வடிவமைப்பை வெளிப்படுத்துகிறது.
அதன் மையத்தில், கையால் முடிக்கப்பட்ட பித்தளை முதுகெலும்பு காக்பிட் வழியாக 3.2 மீட்டர் ஓடுகிறது, டிரைவ்களின் போது முழு டிஜிட்டல் டிடாக்ஸுக்கு பின்வாங்கக்கூடிய இரண்டு மிதக்கும் கருவி பேனல்களைப் பிரிக்கிறது.
மிதக்கும் இருக்கைகள் டிராவர்டைன் கல்லின் அடிப்பகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் கையால் நெய்யப்பட்ட நூல்களால் ஈர்க்கப்பட்ட தொட்டுணரக்கூடிய கம்பளி கலவை இருக்கைகள், சவுண்ட்பார் மற்றும் தரையையும் உள்ளடக்கியது.
உணர்ச்சி அனுபவத்தை மேம்படுத்தும் வகையில், காரில் முன் சக்கர வளைவு மற்றும் கதவுக்கு இடையே உள்ள ஒரு பெட்டியில் 'ப்ரிசம் கேஸ்' உள்ளது.
பித்தளை, டிராவெர்டைன் மற்றும் அலபாஸ்டர் ஆகிய மூன்று இயற்கைப் பொருள் "டோடெம்கள்" இந்த கேஸில் உள்ளன.
மைய கன்சோலில் ஒரு டோட்டெமை வைப்பதன் மூலம், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருளின் சாரத்தை பிரதிபலிக்கும் வகையில் கார் அதன் ஒளி, வாசனை, ஒலி மற்றும் திரை கிராபிக்ஸ் ஆகியவற்றை சரிசெய்கிறது.
டாம் ஹோல்டன், தலைமை உள்துறை வடிவமைப்பாளர் கூறினார்: "வரிசைப்படுத்தக்கூடிய தொழில்நுட்பங்கள் உட்புறத்தின் ஒரு தனிச்சிறப்பாகும்.
"திரைகள் டாஷ்போர்டில் இருந்து அமைதியாகவும் திரையரங்குகளாகவும் சறுக்குகின்றன, அதே சமயம் இயங்கும் ஸ்டோவேஜ் பகுதிகள் தேவைக்கேற்ப மென்மையாகத் திறக்கின்றன, இது மறைந்திருக்கும் கலகலப்பான நிறத்தை வெளிப்படுத்துகிறது."
மெட்டீரியலிட்டி டிசைனர் மேரி கிரிஸ்ப் கூறுகையில், பொருட்களின் தேர்வு "தைரியமான கலைப் பகுதிகளைக் குறிக்கிறது மற்றும் தனித்துவமான சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது".
உருமறைக்கப்பட்ட நிஜ உலக ஜாகுவார்க்கான சோதனை UK சாலைகளில் தொடர்வதால், 2025 இன் பிற்பகுதியில் அதன் அதிகாரப்பூர்வ அறிமுகத்திற்கான எதிர்பார்ப்பு உருவாகிறது.
அதுவரை, ஜாகுவார் மற்றொரு உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக போராடி, எதிர்காலத்திற்கான அதன் தைரியமான, மின்மயமான பார்வையை வெளிப்படுத்தி, கவனத்தை ஈர்க்கிறது.
டைப் 00 விஷன் கான்செப்ட் அதன் தைரியமான தோற்றத்திற்காக அதிக கவனத்தை ஈர்த்தது, ஏனெனில் ஜாகுவார் முழு மின்சார சகாப்தமாக மாறுகிறது.
ஏற்றுதல் ...