"தனியார் நிறுவனங்கள் பயோமெட்ரிக் விவரங்களைச் சேகரிக்கத் தொடங்கினால் குடிமக்களின் தரவுக்கு என்ன நடக்கும்."
நாட்டின் ஆறு விமான நிலையங்களில் முக அங்கீகார தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளதாக இந்திய அரசு 4 அக்டோபர் 2018 வியாழக்கிழமை அறிவித்தது.
நெரிசலான விமான நிலையங்கள் அதிகரித்து வரும் பயணிகள் எண்ணிக்கையை சமாளிக்க உதவும் வகையில் புதிய விமான நிலைய தொழில்நுட்பம் 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தோன்றும்.
இது போலவே, விமானங்களுக்கு விமான நிலையங்களுக்கு காகிதமில்லா நுழைவு வழங்குவதற்கான முயற்சியாகும்.
முக அங்கீகார முறை பயோமெட்ரிக் அடையாளமாக பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் இது 'டிஜி யாத்திரை' (டி.ஒய்) திட்ட பெயரில் உள்ளது.
பெங்களூரு மற்றும் ஹைதராபாத்தில் இருந்து உள்நாட்டு விமானங்கள் 2019 பிப்ரவரி மாதத்திற்குள் முக அங்கீகார தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்ட முதல் இரண்டு விமான நிலையங்களாக இருக்கும்.
இவர்களுடன் வாரணாசி, கொல்கத்தா, புனே மற்றும் விஜயவாடா விமான நிலையங்களும் ஏப்ரல் 2019 இல் இணைவார்கள்.
மத்திய விமான போக்குவரத்து அமைச்சர் சுரேஷ் பிரபு இந்தியாவில் சமீபத்திய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் குறித்த விவரங்களை வழங்கினார், மேலும் இது விமானிகளுக்கு சிறந்த விமான நிலைய அனுபவத்தை அளிப்பதாக உறுதியளித்தார்.
"பயணிகள் முக மதிப்பில் அழைத்துச் செல்லப்படுவார்கள்" என்று அவர் கூறினார்.
விமானச் செயலாளர் ராஜீவ் நயன் ச ou பே கூறியதாவது:
“இந்த ஆறு விமான நிலையங்களும் முதல் விமானமாக இருக்கும். அங்குள்ள எங்கள் அனுபவத்திலிருந்து நாங்கள் கற்றுக்கொள்வோம், அதன்படி மற்ற விமான நிலையங்களில் அதை வெளியிடுவோம். ”
ஆறு விமான நிலையங்கள் புதிய தொழில்நுட்பத்தை வெற்றிகரமாக இயக்கிய பிறகு, இந்தியாவின் மிகப்பெரிய விமான நிலையங்கள் அதைக் கொண்டிருக்கும்.
டெல்லி, மும்பை மற்றும் பிற விமான நிலைய ஆணையம் (ஏஏஏ) நாட்டின் காகிதமில்லா போர்டிங் யதார்த்தமாக மாறும்.
இந்தியாவின் சமீபத்திய தொழில்நுட்ப அறிவிப்பு அமெரிக்காவின் அட்லாண்டாவில் உள்ள டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் நிறுவனத்தால் செப்டம்பர் 2018 இல் அறிவிக்கப்பட்ட திட்டங்களுக்கு ஒத்ததாகும்.
பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் சமீபத்தில் நியூயார்க், ஆர்லாண்டோ மற்றும் மியாமி விமான நிலையங்களில் வாடிக்கையாளர்களை அங்கீகரிக்க பயோமெட்ரிக் தொழில்நுட்பத்தையும் நிறுவியது.
தொழில்நுட்பம் தொடர்பான பல காரணிகள் உள்ளன, அதை ஏன் அறிவிக்க இந்திய அரசு முடிவு செய்துள்ளது.
முக அங்கீகாரம் என்றால் என்ன?
முக அங்கீகாரம் என்பது ஒருவரை தனிப்பட்ட முறையில் அடையாளம் காணக்கூடிய பயோமெட்ரிக் செயற்கை நுண்ணறிவு அடிப்படையிலான பயன்பாடு ஆகும்.
இது நபரின் முக அமைப்பு மற்றும் வடிவத்தின் அடிப்படையில் வடிவங்களை பகுப்பாய்வு செய்கிறது.
இந்திய விமான நிலையங்களில் முக அங்கீகார முறைக்கான யோசனை கட்டைவிரல் பதிவுகள் மற்றும் கருவிழி ஸ்கேன் ஆகியவற்றிற்கு விரும்பப்பட்டது.
முகம் மிகக் குறைந்த பயோமெட்ரிக் காட்டி என்பதால் தான்.
ஒரு ஸ்கேன் போது, முகம் ஆயிரக்கணக்கான அலகுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் அது பதிவுசெய்யப்பட்ட தரவுகளுடன் பொருந்துகிறது.
காயம் காரணமாக ஒரு நபரின் நெற்றியில் கட்டுப்பட்டாலும், கணினி இன்னும் பயோமெட்ரிக்ஸுடன் பொருந்த முடியும்.
இந்த வழக்கில், டி.ஒய் விரும்பும் ஒவ்வொரு ஃப்ளையரும் பாஸ்போர்ட் போன்ற புகைப்பட ஐடியைப் பயன்படுத்தி விமான அமைச்சக போர்ட்டலில் தங்கள் விவரங்களை பதிவுசெய்து தங்களது தனிப்பட்ட அடையாள எண்ணைப் பெற வேண்டும்.
பின்னர் அவர்கள் டிக்கெட்டுகளை முன்பதிவு செய்யும் போது தனிப்பட்ட எண்ணை வழங்குகிறார்கள்.
சரிபார்க்கப்பட்டதும், ஃப்ளையரின் புகைப்படம் பாதுகாப்பான தரவுத்தளத்தில் சேர்க்கப்படும்.
ஒரு நபர் விமான நிலையத்திற்குச் செல்லும்போது விமான நிலையங்களில் முக அங்கீகாரம் செயல்படும் வழி, அவர்கள் தங்கள் விவரங்களை சரிபார்க்கும் மின் போர்டிங் கார்டைப் பயன்படுத்தி தங்கள் குறியீட்டை ஸ்கேன் செய்கிறார்கள்.
பின்னர், முக அங்கீகாரத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு நபரின் அடையாளத்தை DY சரிபார்க்கும்.
இருப்பினும், ஒவ்வொரு நபரின் முக உருவமும் ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும்.
தொழில்நுட்பம் ஏன்?
பயணிகளின் எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளதால் தொழில்நுட்பம் இந்திய விமான நிலையங்களில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது.
கடந்த 10 ஆண்டுகளில், இந்தியா பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் ஆறு மடங்கு அதிகரித்துள்ளது.
குறைந்த கட்டண விமானங்களின் விளைவாக சிறந்த இணைப்பு மற்றும் மலிவான கட்டணங்களை மக்கள் பயன்படுத்திக் கொள்ள இது குறைகிறது.
கூட்டத்தை குறைக்க அவர்கள் முயற்சித்த ஒரு வழி காலக்கெடுவை தீர்மானிப்பதாகும்.
ஜூனியர் விமான போக்குவரத்து அமைச்சர் ஜெயந்த் சின்ஹா, ஒரு விமானத்தை ஒரு விமானி முனையத்திற்குள் நுழைவதற்கு ஒரு விமானத்திற்கு எவ்வளவு முன் அனுமதிக்க வேண்டும் என்பதைப் பார்க்க காலக்கெடு முடிவு செய்யப்படுகிறது என்று கூறியுள்ளார்.
பயணிகள் தங்கள் விமானத்திற்கு பல மணி நேரத்திற்கு முன்னர் விமான நிலைய முனையத்திற்கு வராமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக கூட்டம் அதிகமாக இருப்பதைத் தவிர்க்க இது செய்யப்பட்டுள்ளது.
புதிய தொழில்நுட்பம் போர்டிங் கேட்களில் நெரிசலைக் குறைப்பதாகவும் உறுதியளிக்கிறது.
இது பயணிகளுக்கு விமானம் புறப்படும் நேரத்திற்கு அருகில் அணுக அனுமதிக்கும்.
சாத்தியமான அபாயங்கள்
தொழில்நுட்பம் ஆரம்பத்தில் கணினி பயன்பாடாகத் தொடங்கியது. சமீபத்திய காலங்களில் இது மொபைல் தளங்களிலும் பிற தொழில்நுட்பங்களிலும் தோன்றியது.
இருப்பினும், முக அங்கீகார தொழில்நுட்பத்துடன் தொடர்புடைய அபாயங்கள் உள்ளன.
முக்கிய பிரச்சினை தனியுரிமை.
பெங்களூர் ஏவியேஷன் வலைத்தளத்தின் ஆசிரியர் தேவேஷ் அகர்வால் இந்த அபாயத்தை எடுத்துரைத்தார்.
அவர் கூறினார்: "இது ஒரு வரவேற்கத்தக்க நடவடிக்கை, ஆனால் தரவு எவ்வாறு சேமிக்கப்படும், தனியார் நிறுவனங்கள் பயோமெட்ரிக் விவரங்களை சேகரிக்கத் தொடங்கினால் குடிமக்களின் தரவு என்னவாகும்."
தொழில்நுட்ப நிறுவலை உச்ச நீதிமன்றம் ஏற்றுக்கொண்டாலும், தனியுரிமைக் கவலைகளை அவர்கள் அங்கீகரித்தனர்.
வங்கி அல்லது தொலைத் தொடர்பு சேவைகளுக்கு இது கட்டாயமாக இருப்பதை அவர்கள் தடுத்தனர்.
முக அங்கீகரிப்பு மக்கள் இருக்கும் இடத்தை அதிகாரிகள் அறிந்திருப்பதால் மொத்த கண்காணிப்பு சமுதாயத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்று மக்கள் அஞ்சுகிறார்கள்.
இந்தியாவின் விமான நிலையத்தில் புதிய தொழில்நுட்பம் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் பயணிகள் தங்கள் விமானத்தில் ஏறும் போது புகைப்படம் எடுக்கும் என்பதால் இது ஒரு சாத்தியமான கவலையாக உள்ளது.
முக அங்கீகார முறைகளை முட்டாளாக்குவது மற்றொரு சாத்தியமான மற்றும் மிகவும் கடுமையான பிரச்சினை. அதைப் பயன்படுத்தி சாத்தியமாகும் deepfakes.
மக்களின் தவறான உருவங்களை உருவாக்க அவர்கள் செயற்கை நுண்ணறிவையும் பயன்படுத்துவதால், அவற்றைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம்.
பாலிவுட் நட்சத்திரத்தின் முகங்கள் ஆபாசப் படங்களில் மிகைப்படுத்தப்பட்டதைப் போல அவை ஆபாசப் படங்களில் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இந்த காரணத்திற்காக இது மிகவும் எளிமையானது என்றால், முக அங்கீகார முறைகளை முட்டாளாக்குவது எளிது.
விமான நிலையங்களில் முக அங்கீகாரத்தை எதிர்காலத்தில் நிறுவுவது குறித்து மக்கள் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டிய பிரச்சினைகள் இவை.
இந்தியாவின் விமான நிலையங்களில் முக அங்கீகாரம் நாட்டில் மேலும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது.
பல காரணங்களுக்காக இதை நிறுவ முடிவு செய்துள்ளனர்.
முதல் விமான நிலையங்கள் சில மாதங்களிலேயே முக அங்கீகார முறைகளைப் பெறுவதால், அவை விமான நிலைய அனுபவத்தை எவ்வளவு சிறப்பாக மாற்றுகின்றன என்பதைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்.