இந்தியாவின் மாசு ஆயுட்காலத்தை குறைக்கிறதா?

சிகாகோ பல்கலைக்கழகத்தின் புதிய ஆய்வில் இந்தியாவின் மாசுபாடு மிகவும் மோசமாக உள்ளது என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது, அது இப்போது ஆயுட்காலத்தை அச்சுறுத்துகிறது.

உலக மாசுபாட்டின் தரவரிசைக்கு வரும்போது, ​​இந்திய நகரங்கள் மீண்டும் மீண்டும் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.

இந்தியாவில், உலகில் வேறு எங்கும் இல்லாத அளவுக்கு மில்லியன் கணக்கான மக்கள் மாசுபாட்டின் அளவை எதிர்கொள்கின்றனர்.

வட இந்தியாவில் மாசுபாட்டின் அளவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, அங்குள்ள மக்கள் உலகில் வேறு எங்கும் இல்லாத அளவுக்கு 10 மடங்கு அதிகமாக சுவாசிக்கின்றனர். இந்தியாவின் பிற பகுதிகளும் இந்த உயர் நிலைகளால் பாதிக்கப்படத் தொடங்கியுள்ளன.

மோசமான காற்று காரணமாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் கொல்லப்படுகிறார்கள்.

வட இந்தியாவில் வசிப்பவர்கள், மாசு அளவு இருக்கும் இடத்தில் இருந்தால், அவர்களின் ஆயுட்காலத்தின் ஒன்பது ஆண்டுகள் வரை இழக்க நேரிடும்.

சிகாகோ பல்கலைக்கழகம் ஆராய்ச்சி மற்றும் ஆற்றல் கொள்கை நிறுவனத்தை நடத்தியது அறிக்கை அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகளை உள்ளடக்கியது.

குறிப்பிட்ட காாியம்

துகள்களின் காற்று மாசு இது உலகின் மிக மோசமான காற்று மாசுபாடு மற்றும் இந்தியாவின் மாசுபாடு உலகிலேயே அதிகமாகும்.

உலக சுகாதார நிறுவனம் (WHO) வழிகாட்டுதலின் அளவு 10 µg/m³ ஆக இருக்க வேண்டும்.

இருப்பினும், டெல்லியில் சராசரி துகள் பொருள் செறிவு 70.3 µg/m³ ஆகும், இது உலகின் மிக உயர்ந்தது மற்றும் வழிகாட்டியை விட ஏழு மடங்கு அதிகம். துகள்கள் திடமான அல்லது திரவ துகள்களாக இருக்கலாம்.

காற்றில் தொங்கும் தூசி, புகை மற்றும் புகை துகள்கள் இதில் அடங்கும். இவை காற்றில் இருக்கும்போது, ​​அவை ஆக்ஸிஜனுடன் சேர்ந்து ஒரு நபரின் சுவாச அமைப்பில் நுழைந்து நுரையீரலுக்குள் பயணிக்கும்.

இங்கே அவர்கள் எரிச்சலூட்டலாம், வீக்கமடையலாம் மற்றும் காற்றுப்பாதையை கூட தடுக்கலாம்.

இது ஒரு நபரின் நுரையீரல் நோய் மற்றும் புற்றுநோயைக் கண்டறியும் வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது. துகள்களும் இரத்த ஓட்டத்தில் நுழையலாம்.

இது மாரடைப்பு அல்லது பக்கவாதத்திற்கு வழிவகுக்கும் இரத்த நாளங்களை சுருக்கி வீக்கப்படுத்தும். மூளையின் வெள்ளைப் பொருள் சேதமடையக்கூடும், இது டிமென்ஷியா மற்றும் அல்சைமர் நோயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

புதிய ஆராய்ச்சி

சிகாகோ பல்கலைக்கழகம், நேரம் கடந்துவிட்டதால், மாசுபாடு வட இந்தியாவில் இருந்து நகர்ந்தது. இது மத்திய பிரதேசம் மற்றும் மகாராஷ்டிரா உள்ளிட்ட மத்திய மற்றும் மேற்கு இந்திய மாநிலங்களுக்கு பரவியது.

2000 உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அங்கு வாழும் மக்கள் இரண்டரை முதல் மூன்று ஆண்டுகள் வரை ஆயுட்காலத்தை இழக்கின்றனர்.

இந்தியா, பாகிஸ்தான், வங்காளதேசம் மற்றும் நேபாளம் ஆகியவை உலக மக்கள்தொகையில் கிட்டத்தட்ட கால் பகுதியினர்.

இருப்பினும், இந்த நாடுகள் உலகளவில் மிகவும் மாசுபட்ட முதல் ஐந்து நாடுகளின் பட்டியலில் தொடர்ந்து தோன்றுகின்றன. 2000 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, எண்ணிக்கை வாகனங்கள் இந்தியாவிலும் பாகிஸ்தானிலும் சாலையில் நான்கு பெருக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்தியா, பாகிஸ்தான், வங்காளதேசம் மற்றும் நேபாளத்தில், புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து ஒருங்கிணைந்த மின் உற்பத்தி 1998 முதல் 2017 வரை மூன்று மடங்காக அதிகரித்தது.

சிகாகோ பல்கலைக்கழக பேராசிரியர் மைக்கேல் கிரீன்ஸ்டோன் கூறினார்:

"காற்று மாசுபாடு கிரகத்தில் மனித ஆரோக்கியத்திற்கு மிகப்பெரிய வெளிப்புற அச்சுறுத்தலாகும்."

"அது பரவலாக அங்கீகரிக்கப்படவில்லை, அல்லது ஒருவர் எதிர்பார்க்கக்கூடிய சக்தி மற்றும் வீரியத்துடன் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை.

"தெற்காசியாவின் அதிக மக்கள்தொகை மற்றும் மாசு செறிவுகள் காரணமாக, WHO வழிகாட்டுதல்களைத் தாண்டிய துகள்கள் மாசுபாட்டால் இழந்த மொத்த வாழ்க்கை ஆண்டுகளில் 58% ஆகும்."

அலகாபாத் மற்றும் லக்னோ நகரங்களில் செறிவு WHO வழிகாட்டுதலின் 12 மடங்கு ஆகும். இது மாறவில்லை என்றால் இங்கு வசிப்பவர்கள் 11.1 வருட ஆயுட்காலத்தை இழக்க நேரிடும்.

வாகனங்கள் மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருட்களுடன், தொழில்துறை நடவடிக்கைகள், செங்கல் சூளைகள் மற்றும் பயிர் எரிப்பு ஆகியவை மாசுபாட்டின் அதிகரிப்பு அளவை அதிகரித்துள்ளது. 1998 முதல், ஆண்டு துகள் மாசுபாடு 15%அதிகரித்துள்ளது.

டெல்லி புகை மூட்டம்

IQAir நுரையீரல் சேதப்படுத்தும் துகள்களின் அடிப்படையில் காற்றின் தரத்தை அளவிடும் சுவிஸ் குழு ஆகும். 2020 ல் தொடர்ந்து மூன்றாவது முறையாக புதுடெல்லி உலகின் மாசுபட்ட தலைநகராக இருப்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர்.

கோவிட் -19 தொற்றுநோய் பூட்டுதல்கள் காரணமாக ஒரு குறைவு ஏற்பட்டது, இது நீண்ட காலத்திற்கு தூய்மையான காற்றுக்கு வழிவகுத்தது. துரதிருஷ்டவசமாக, குளிர்கால நிலைகள் மீண்டும் அதிகரித்தன.

பஞ்சாப் மற்றும் அரியானா உள்ளிட்ட அண்டை மாநிலங்கள் விவசாய எச்சங்களை எரித்து, நச்சு காற்றை ஏற்படுத்தியதே இதற்குக் காரணம்.

நாற்பது சதவிகித மக்கள் உலகளவில் அதிக மாசு நிலைகளுக்கு ஆளாகியுள்ளனர்.

வட இந்தியாவில் 510 மில்லியன் மக்கள் சராசரியாக 8.5 வருட ஆயுட்காலத்தை இழக்க நேரிடும்.

டெல்லியில் வசிக்கும் 26 வயதான கரண் சிங் கூறியதாவது:

பெருநகரங்களில் உள்ள பெரும்பாலான இந்தியர்களுக்கு இந்தியாவில் மாசு பிரச்சனை தலைவலியாக இருந்து வருகிறது.

"எனக்கு புதிய ஒரு பின்னணி உள்ளது தில்லி நான் 2019 முதல் இங்கு இருக்கிறேன். விஷயங்களை விட மோசமாக இருப்பதை நான் பார்த்தேன்.

"குழந்தைகள் மற்றும் புதிதாகப் பிறந்த குழந்தைகள் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவர்கள் என்பதால் இந்த பிரச்சனையை தேசிய அவசரநிலை என்று கருதி கையாள வேண்டும். இத்தகைய மாசு நிலைகள் அவர்களின் ஆரோக்கியத்தில் நீண்டகால பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்.

புதிய அறிக்கை வெளிவருவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு, டெல்லி முதல்வர் அரவிந்த் கெஜ்ரிவால் ஒரு புகை கோபுரத்தை திறந்து வைத்தார். இது கன்னாட் பிளேஸின் மத்திய வணிக மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது.

24 மீட்டர் உயரம் கொண்ட இந்த கோபுரம் வினாடிக்கு 1,000 கன மீட்டர் காற்றை சுத்தம் செய்ய முடியும் என்று கூறப்படுகிறது. இந்த திட்டம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மதிப்பீடு செய்யப்படும் என்று முதல்வர் கூறினார்.

மேலும் கோபுரங்கள் நிறுவப்படலாம் ஆனால் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் இந்த நடவடிக்கையை விமர்சித்தனர். இது அருகில் உள்ள காற்றை சுத்தம் செய்ய வேலை செய்யும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள் ஆனால் வேறு எதுவும் இல்லை.

டெல்லியைச் சேர்ந்த அறிவியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மையத்தைச் சேர்ந்த விவேக் சட்டோபாத்யாயா கூறினார்:

"இந்த புகை கோபுரங்கள் நிச்சயமாக வேலை செய்யாது, மேலும் இது ஒரு பயனற்ற பயிற்சியாகும்."

"முதலில் மாசுக்களை பல மூலங்களிலிருந்து வெளியேற்ற அனுமதிக்கவும், பின்னர் அதை புகை கோபுரங்கள் மூலம் பிடிக்க முயற்சிக்கவும்.

"அவர்கள் மாசு கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களை நிறுவினால் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இது வளிமண்டலத்தில் வெளியேறாமல் இருக்க மூலத்தில் உள்ள உமிழ்வைக் குறைக்கும்.

"ஏனெனில் அது வளிமண்டலத்தில் ஒருமுறை, எதையும் செய்வது கடினம்."

மேலும் சிக்கல்கள்

பஞ்சாபில் இருந்து வரும் 22 வயதான சஞ்சனா மல்ஹோத்ரா என்ன வரப்போகிறது என்று கவலைப்பட்டு கூறினார்:

"இந்தியாவின் மாசுபாட்டிற்கு எதிரான எனது தனிப்பட்ட போராட்டங்கள் மிகவும் வருத்தமளிக்கிறது. குறிப்பாக இங்கு பண்டிகைக் காலங்களில், சாலைகள் நீண்ட நெரிசலால் நிரம்பி வழிகின்றன.

"எரியும் இந்த எரிபொருளால், மாசுபாட்டின் அதிக உயர்வால் ஒவ்வாமை ஏற்படுகிறது.

குறிப்பாக தீபாவளி பண்டிகைக்குப் பிறகு கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வீட்டிலும் தங்கள் வீடுகளிலோ அல்லது இடங்களிலோ பட்டாசு வெடிக்கிறார்கள்.

"காற்றின் தரத்தை சுவாசிக்கக்கூடிய நிலைக்கு நாடு திரும்புவதற்கு ஒரு மாதத்திற்கு மேல் ஆகும்."

அதிக அளவு காற்று மாசுபாடு இளைய மக்களுக்கு பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்துகிறது.

குறைந்த மாசு உள்ள இடங்களில் உள்ள குழந்தைகளை விட டெல்லியில் உள்ள குழந்தைகளுக்கு ஆஸ்துமா மற்றும் ஒவ்வாமை அறிகுறிகள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது.

நுரையீரல் பராமரிப்பு அறக்கட்டளை மற்றும் புல்மோகேர் ஆராய்ச்சி மற்றும் கல்வி அறக்கட்டளை ஆகியவை இந்த ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டன.

டெல்லியில் மூன்றில் ஒரு குழந்தை என்று அவர்கள் முடிவு செய்தனர் ஆஸ்துமா மேலும் 50% க்கும் அதிகமானவர்களுக்கு ஒவ்வாமை உள்ளது.

நுரையீரல் பராமரிப்பு அறக்கட்டளையின் நிறுவனர் அறங்காவலர் டாக்டர் அரவிந்த் குமார் கூறினார்:

"இந்த ஆய்வு ஒரு கண் திறக்கும். தில்லி குழந்தைகளில் சுவாசம் மற்றும் ஒவ்வாமை அறிகுறிகள், ஸ்பைரோமெட்ரி வரையறுக்கப்பட்ட ஆஸ்துமா மற்றும் உடல் பருமன் ஆகியவை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அளவுக்கு அதிகமாக இருப்பதை இது காட்டுகிறது.

"காற்று மாசுபாடு இந்த மூன்றிற்கும் சாத்தியமான இணைப்பு."

"டெல்லி மற்றும் பிற நகரங்களில் காற்று மாசுபாடு பிரச்சினை நமது குழந்தைகளின் எதிர்காலத்தை காப்பாற்றுவதற்காக முறையாக தீர்க்கப்பட வேண்டிய நேரம் இது."

ஜூலை 2021 இல், மாசுபாடு பற்றிய ஆய்வு இதழில் வெளியிடப்பட்டது இயற்கை நிலைத்தன்மை. அது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது பணக்கார காற்று மாசுபாட்டிற்கு இந்தியாவில் உள்ள மக்கள் அதிக பங்களிப்பை வழங்கினார்கள், ஆனால் அது மிகவும் ஏழ்மையானது.

அவர்கள் ஒரு மாசு சமத்துவ குறியீட்டை உருவாக்கினர். இது காற்று மாசுபாட்டின் அளவிற்கு எதிராக முன்கூட்டிய இறப்புகளின் எண்ணிக்கையை அளந்தது.

அதிக சம்பாதிப்பவர்களில் முதல் 6.3% பேரில் 10 முன்கூட்டிய இறப்புகளும், 54.7% ஏழைகளில் 10 இறப்புகளும் இருந்தன, இது அதிர்ச்சியூட்டும் ஒன்பது மடங்கு அதிகமாகும்.

எதிர்காலம்

சிகாகோ பல்கலைக்கழகத்தின் காற்றின் தர வாழ்க்கை அட்டவணை இன்னும் மாற்றப்படலாம் என்று கூறுகிறது.

WHO வழிகாட்டுதல்களைப் பெற டெல்லியில் காற்று மாசுபாட்டின் அளவு குறைக்கப்பட்டால் அது மிகப்பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும்.

பயனுள்ள கொள்கை மாற்றத்தின் மூலம் ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்திய ஒரு நாட்டின் உதாரணம் சீனா என்று அந்த அறிக்கை குறிப்பிட்டுள்ளது.

2013 முதல், அவர்கள் தங்கள் துகள் உற்பத்தியை 29%குறைத்துள்ளனர், இது மாசுபாட்டின் கூர்மையான குறைப்பு.

2019 தேசிய தூய்மையான காற்று திட்டம் போன்ற பிரச்சனையை எதிர்கொள்ள இந்திய அரசு கொள்கை மாற்றங்களைச் செய்துள்ளது. இதன் நோக்கம் 20 க்குள் நாட்டில் அபாயகரமான துகள் மாசுபாட்டை 30-2024% குறைப்பதாகும்.

இது வாகன வெளியேற்றத்தை குறைக்க வேலை செய்கிறது மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வுகள் மற்றும் எரிபொருளை கொண்டு செல்வதில் கடுமையான விதிகளை உருவாக்குதல் மற்றும் தூசி மாசுபாட்டைக் குறைத்தல்.

பல்கலைக்கழகத்தின் அறிக்கை இந்தக் கொள்கையை கருத்தில் கொண்டு அவர்களின் ஆராய்ச்சியை நடத்தும்போது கூறியது:

இந்த இலக்குகளை அடைவது இந்தியர்களின் ஆயுட்கால நிலைகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

"இது டெல்லியில் வசிப்பவர்களுக்கு தேசிய ஆயுட்காலம் கிட்டத்தட்ட இரண்டு வருடங்கள் மற்றும் மூன்றரை ஆண்டுகள் அதிகரிக்கும்."

டெல்லியைச் சேர்ந்த 32 வயதான விக்கி கபூர் கூறியதாவது:

"கால் பில்லியன் மக்கள்தொகையை கட்டுப்படுத்துவது ஏற்கனவே அரசாங்கத்திற்கு ஒரு பெரிய சவாலாக உள்ளது என்று நான் நம்புகிறேன்.

"நமது அன்றாட வாழ்வில் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கான அனைத்து வழிகளையும் பற்றி குடிமக்களுக்கு கல்வி கற்பிக்கப்பட வேண்டும்."

"காற்றின் தரத்தை பராமரிப்பது நமது கடமையாக இருக்க வேண்டும். எந்தவொரு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பும் பாதிக்கப்படும் தொழிற்சாலைகளுக்கு மேலும் கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட வேண்டும்.

"அரசாங்கம் ஏற்கனவே கோவிட் -19 உடன் அதன் தட்டு முழுவதையும் கொண்டுள்ளது.

"பிரச்சினையை நாமே சமாளிக்க நாங்கள் எதுவும் செய்யாதபோது நாங்கள் அவர்களை குறை கூற முடியாது. எதிர்காலத்தில் விஷயங்கள் நன்றாக இருக்கும் மற்றும் நன்றாக இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன்.

எதிர்காலத்தில் இந்தியாவின் மாசுபாட்டை சமாளிக்க இந்திய அரசு பல திட்டங்களை வகுத்து வருகிறது.

மக்கள் அதிக மின்சார வாகனங்களை வாங்க ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள் மற்றும் விற்பனையை அதிகரிக்க ஊக்கத்தொகையில் வரிச்சலுகைகள் வழங்கப்படும்.

இது ஒரு சிறந்த யோசனை, ஆனால் ஆராய்ச்சி கூறுகையில், பொருத்தமான வழிகாட்டுதல்களுக்கு நிலைகளைக் குறைக்க நீண்ட தூரம் உள்ளது.

நாடு ஏற்கனவே கோவிட் -19 தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

தற்போதைய மற்றும் வருங்கால சந்ததியினர் நீண்ட மற்றும் ஆரோக்கியமான வாழ்க்கையை வாழ முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தும் மாசுபாட்டின் சிக்கலைச் சமாளிக்க இன்னும் நிறைய செய்யப்பட வேண்டும்.