ஃபார்முலா இ'ஸ் சாண்டியாகோ இப்ரிக்ஸிற்கான சிறந்த படிவத்தில் மஹிந்திரா ரேசிங்

எலக்ட்ரிக் கார்களை மட்டுமே பயன்படுத்தும் உலகின் முதல் பந்தயத் தொடரான ​​ஃபார்முலா இ, 2017/18 சீசனின் நான்காவது சுற்றைத் தொடங்கும். 3 பிப்ரவரி 2018 அன்று தொடங்கும், உற்சாகம் சிலியில் முதல் சாண்டியாகோ இப்ரிக்ஸில் தொடரும்.

சாண்டியாகோ ஸ்ட்ரீட் சர்க்யூட்டில் டிரைவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் போட்டியிட வேண்டும். இந்தத் தொடரின் ஒரே இந்திய அணியான மஹிந்திரா ரேசிங், பந்தயத்திற்கான சிறந்த வடிவத்தில் போட்டியிடத் தோன்றுகிறது.

இந்த அணியில் மேலாளர்கள் தில்பாக் கில் மற்றும் ஜோன் ஓரஸ் ஆகியோர் உள்ளனர், வினித் படேல் மற்றும் கார்த் ஹராடின் ஆகியோர் பொறியாளர்களாக உள்ளனர். சர்வதேச ஓட்டுனர்கள் பெலிக்ஸ் ரோசன்க்விஸ்ட் மற்றும் நிக் ஹெய்ட்ஃபெல்ட் ஆகியோர் தங்கள் சக்திவாய்ந்த வாகனங்களின் சக்கரங்களுக்குப் பின்னால் உள்ளனர்.

கடந்த காலங்களில், அவர்களின் ஓட்டுநர்களின் பட்டியலில் கருண் சந்தோக் (தோன்றியவர் ஆட்டோஸ்போர்ட் சர்வதேச நிகழ்ச்சி 2018) மற்றும் புருனோ சென்னா.

மராகேஷ் இப்ரிக்ஸில் பெலிக்ஸ் பந்தயத்தை வென்ற பிறகு, அவர்கள் தற்போது ஃபார்முலா இ அணிகள் மற்றும் டிரைவர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்துகிறார்கள்.

மஹிந்திரா ரேசிங் அணிகளின் தரவரிசையில் முதலிடத்தைப் பிடித்தது, போட்டியாளரான டி.எஸ். விர்ஜின் ரேசிங்கை 1 புள்ளிகளால் வீழ்த்தி சிலியில் தொடரில் அறிமுகமானது.

அவர்கள் இதுவரை ஒரு அற்புதமான 2017/18 பருவத்தை அனுபவிக்கிறார்கள் என்று சொல்வது நியாயமானது! சாண்டியாகோ இப்ரிக்ஸில் செல்லும் அவர்களின் செயல்திறனை DESIblitz கவனிக்கிறது.

2017/18 ஃபார்முலா இ சீசன்

ஃபார்முலா மின் பற்றி நீங்கள் கேள்விப்பட்டிருக்கவில்லை என்றால், அதுதான் உலகின் முதல் முழு மின்சார மோட்டார்ஸ்போர்ட் தொடர் அது தெரு சுற்றுகளில் நடைபெறுகிறது.

10 கண்டங்களில் 5 நகரங்களில் தொடர் பந்தயங்கள், ஆண்டின் 7 மாதங்கள் நடைபெறுகின்றன. ஈபிரிக்ஸ் சுற்றுகளின் இருப்பிடங்களின் விரிவான பட்டியலில் ஹாங்காங், பாரிஸ், நியூயார்க் மற்றும் சாண்டியாகோ ஆகியவை அடங்கும்.

எலக்ட்ரிகல் என்ஜின்கள் ஒரு முக்கிய மையமாக இருப்பதால், ஃபார்முலா இ 10 வாகன உற்பத்தியாளர்களை குறிப்பாக அதன் வாகனங்களின் வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டுள்ளது.

ஈப்ரிக்ஸ் வடிவமைப்பிற்கு செல்லலாம். ஷேக் டவுன் (ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கார்களைப் பெறும் இடம்), பயிற்சி, தகுதி மற்றும் ரேஸ் அனைத்தும் ஒரே நாளில் நடைபெறும். இருப்பினும், ஹாங்காங் மற்றும் நியூயார்க்கில் சுற்றுகள் 2 நாட்களுக்கு மேல் 'இரட்டை தலைப்புகள்' என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

'FANBOOST' என்ற காரணியும் உள்ளது - இது தொடரின் தனித்துவமான கருத்து. ரசிகர்கள் ஒரு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஓட்டுநருக்கு வாக்களிப்பதன் மூலம் ஒரு பந்தயத்தை பாதிக்க முடியும், அதில் ஒரு பந்தயத்தின் போது கூடுதல் ஆற்றல் கிடைக்கும். அவர்கள் உண்மையில் பங்களிக்க முடியும் என்று பொருள்.

ஆனால் 'FANBOOST' ஒரு முறை மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட முடியும், விரைவான வெடிப்பில் அல்ல.

புள்ளிகள் அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது? இது போன்றது ஃபார்முலா ஒன் இது ஒரு வெற்றிக்கு 25 புள்ளிகளிலிருந்து ஒரு புள்ளிக்கு பத்தாவது இடத்திற்கு செல்கிறது. 'துருவ நிலை'க்கு 3 புள்ளிகளும்,' வேகமான மடியில் '1 புள்ளியும் கொண்ட ஒரு ஈப்ரிக்ஸின் போது கூடுதல் புள்ளிகள் கிடைக்கின்றன.

மஹிந்திரா ரேசிங்

ஃபார்முலா இ-யின் ஒரே இந்திய அணி 2017/18 சீசனுக்கு ஒரு சிறந்த தொடக்கத்தைக் கொடுத்து, கடைசி இரண்டு இப்ரிக்ஸ் சுற்றுகளை வென்றது.

பெலிக்ஸ், குறிப்பாக, ஒரு சிறந்த வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இந்த இரண்டு வெற்றிகளையும் மொராக்கோவில் பாதுகாக்கிறது ஹாங்காங். அவர் ஹாங்காங் ஈப்ரிக்ஸ் ரேஸ் 2 இல் 'துருவ நிலை' வென்றார் - அதாவது அவருக்கு மொத்தம் 54 புள்ளிகள் உள்ளன.

அணி முதல்வர் தில்பாக் கில் நிச்சயமாக தனது விஷயத்தில் மகிழ்ச்சியடைவார் அணி மற்றும் இயக்கிகள் முதல் மூன்று சுற்றுகளில் இதுவரை சாதித்துள்ளனர். ஆனால் அவர்கள் புதிய 1.53 மைல் சாண்டியாகோ ஸ்ட்ரீட் சர்க்யூட்டுக்குச் செல்லும்போது தெரியாதவருக்குள் நுழைவார்கள்.

இது பெலிக்ஸுக்கு ஒரு சுமுகமான பயணமாக இருந்த போதிலும், அவரது அணியின் வீரர் நிக் ஹெய்ட்ஃபீல்ட் கலவையான முடிவுகளைப் பெற்றார். ஹாங்காங் ஈபிரிக்ஸ் ரேஸ் 2 இல் ஒரு ஓய்வு பெற்றது, மூத்த ஜேர்மனியை 7 புள்ளிகளுடன், டிரைவர்ஸ் ஸ்டாண்டிங்கில் 21 வது இடத்தைப் பிடித்தது.

மஹிந்திரா ரேசிங் சிலியில் மற்றொரு உறுதியான முடிவை இலக்காகக் கொள்ளும், ஏனெனில் அவர்கள் இரு சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளிலும் முன்னிலை பெறுவார்கள்.

ஃபெலிக்ஸ் ரோசன்கிவிஸ்ட் மொராக்கோவில் வென்ற பிறகு டிரைவர்கள் ஸ்டாண்டிங்கில் முதலிடத்தைப் பிடித்தார். இது டி.எஸ். விர்ஜின் ரேசிங்கின் சாம் பேர்ட்டை விட 1 புள்ளிகள் முன்னிலையில் உள்ளது. டேடோனா 4 ஹவர்ஸ் பொறையுடைமை பந்தயத்தில் பங்கேற்ற பின்னர் அவர் பந்தயத்திற்கு திரும்பினார்.

இருப்பினும், பெலிக்ஸ் அவர் பேசும் போது முதல் ஃபார்முலா இ பட்டத்தை வெல்வதற்கான வாய்ப்புகளை குறைத்து மதிப்பிட்டார் CRASH.net. அவன் சொன்னான்:

"இந்த சாம்பியன்ஷிப்பில் இது மிக விரைவாக மாறுகிறது. நீங்கள் எப்போதுமே அதில் இருக்க வேண்டும், கடினமாக உழைக்க வேண்டும், பகலில் ஒரு மேல்நோக்கி செல்ல தயாராக இருங்கள், அதைத் திருப்பவும். எப்போதும் நீங்கள் அதை செய்ய முடியாது என்று நினைக்கிறேன். நான் என்னால் முடிந்ததைச் செய்ய முயற்சிக்கிறேன். அணி தங்களால் முடிந்ததைச் செய்ய முயற்சிக்கிறது, பின்னர் நாங்கள் புள்ளிகளில் எங்கு முடிகிறோம் என்பதைப் பார்க்கிறோம். ”

"நேர்மையாக, நான் உண்மையில் புள்ளிகளைப் பற்றி யோசிக்கவில்லை, ஆனால் 54 அல்லது என்னிடம் இருப்பது மூன்று பந்தயங்களுக்குப் பிறகு மோசமானதல்ல."

பெலிக்ஸ் மற்றும் நிக் இருவரும் சாண்டியாகோ போட்டிக்காக தங்கள் ஆட்டத்தின் மேல் இருக்க வேண்டும், அவர்கள் 'ஃபான்பூஸ்ட்' ஐ மறக்க முடியாது. ஃபார்முலா இ கட்டத்தின் மேல் தங்குவதை உறுதிசெய்ய அவர்களுக்கும் மற்ற மஹிந்திரா ரேசிங் அணிக்கும் அவர்களின் இந்திய ரசிகர்களின் ஆதரவு தேவைப்படும்.

தொடரில் அணியின் செயல்திறனைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் நீங்கள் புதுப்பித்த நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் பேஸ்புக் or ட்விட்டர். 3 பிப்ரவரி 2018 அன்று ஃபார்முலா மின் அறிமுகமான சாண்டியாகோ இப்ரிக்ஸைப் பார்க்க நினைவில் கொள்க.

DESIblitz மஹிந்திரா ரேசிங்கை 2017/18 சீசனுடன் வாழ்த்துகிறது!