"நிறைய முதலீட்டாளர்கள் இதைச் செய்யும்படி எங்களிடம் கேட்டார்கள்."
செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் மீது கவனம் செலுத்துவதால், டெஸ்லா தனது முதல் வருடாந்திர வருவாய் சரிவை அறிவித்துள்ளது.
மின்சார வாகன தயாரிப்பாளர், 2025 ஆம் ஆண்டில் மொத்த வருவாய் 3% குறைந்துள்ளதாகவும், அதே நேரத்தில் ஆண்டின் இறுதி மூன்று மாதங்களில் லாபம் 61% குறைந்துள்ளதாகவும் கூறினார்.
எலான் மஸ்க்கின் நிறுவனம் அதன் மாடல் எஸ் மற்றும் மாடல் எக்ஸ் வாகனங்களின் உற்பத்தியை நிறுத்துவதற்கான திட்டங்களையும் உறுதிப்படுத்தியது.
முன்பு அந்த மாடல்களை உற்பத்தி செய்யப் பயன்படுத்தப்பட்ட கலிபோர்னியா ஆலை, இப்போது ஆப்டிமஸ் எனப்படும் அதன் மனித உருவ ரோபோக்களை உற்பத்தி செய்ய மீண்டும் பயன்படுத்தப்படும் என்று டெஸ்லா தெரிவித்துள்ளது.
போட்டி தீவிரமடைந்து வருவதால், சீனாவின் பிஓய்டி ஜனவரி மாதத்தில் உலகின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகன உற்பத்தியாளராக டெஸ்லாவை முந்தியது.
அமெரிக்காவிலும் வெளிநாட்டிலும் மஸ்க்கின் அரசியல் ஈடுபாடும் சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியுள்ளது, சில விமர்சகர்கள் இது டெஸ்லாவின் பொது பிம்பத்தை சேதப்படுத்தியதாக வாதிடுகின்றனர்.
வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பங்களில் பரந்த உந்துதலின் ஒரு பகுதியாக, மஸ்க்கின் செயற்கை நுண்ணறிவு நிறுவனமான xAI இல் £1.45 பில்லியனை முதலீடு செய்துள்ளதாக டெஸ்லா தெரிவித்துள்ளது.
மஸ்க் கூறினார்: “நிறைய முதலீட்டாளர்கள் இதைச் செய்யும்படி எங்களிடம் கேட்டார்கள்.
"நாங்கள் xAI-யில் முதலீடு செய்ய வேண்டும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், எனவே பங்குதாரர்கள் எங்களிடம் கேட்டதை நாங்கள் செய்கிறோம்."
இந்த முதலீடு, xAI-க்கு நிதியளிப்பது குறித்த சமீபத்திய டெஸ்லா பங்குதாரர் வாக்கெடுப்பைத் தொடர்ந்து வந்தது, அங்கு வாக்களிக்காதவர்களும், திட்டத்திற்கு எதிரான வாக்குகளும் ஆதரவான வாக்குகளை விட அதிகமாக இருந்தன.
2025 ஆம் ஆண்டில், முதலீட்டாளர்கள் மஸ்க்கிற்கு ஒரு சாதனை சம்பள தொகுப்பை அங்கீகரித்தனர், இது இறுதியில் டெஸ்லாவின் நீண்டகால சந்தை செயல்திறனைப் பொறுத்து கிட்டத்தட்ட $1 டிரில்லியன் மதிப்புடையதாக இருக்கலாம்.
அந்தப் பணத்தைப் பெற, அடுத்த பத்தாண்டுகளில் மஸ்க் நிறுவனத்தின் சந்தை மதிப்பை கணிசமாக அதிகரிக்க வேண்டும்.
டெஸ்லாவும் செலவினங்களை கடுமையாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்ப்பதாகக் கூறியது, மூலதனச் செலவு சுமார் $20 பில்லியன் உயரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
நிதிச் சரிவு இருந்தபோதிலும், அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து நீடித்த வர்த்தகத்தில் டெஸ்லா பங்குகள் தோராயமாக 2% உயர்ந்தன.
அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்பின் நிர்வாகத்தில் அதிக செலவுக் குறைப்புப் பங்கு உட்பட, மஸ்க்கின் வளர்ந்து வரும் அரசியல் சுயவிவரத்தின் மத்தியில் நிறுவனத்தின் மூலோபாய மாற்றம் வருகிறது.
சில வாடிக்கையாளர்கள் எதிர்மறையாக பதிலளித்துள்ளனர், பல நாடுகளில் உள்ள டெஸ்லா டீலர்ஷிப்களுக்கு வெளியே போராட்டங்கள் பதிவாகியுள்ளன.
பாரம்பரிய மின்சார வாகன உற்பத்தியில் இருந்து டெஸ்லா விலகிச் செல்வது, புதைபடிவ எரிபொருள் அல்லாத வாகனங்களுக்கான சில அமெரிக்க அரசாங்க மானியங்களை டிரம்ப் திரும்பப் பெறுவதோடு ஒத்துப்போகிறது.
ஒரு காலத்தில் உலகின் மிகவும் இலாபகரமான கார் தயாரிப்பாளர்களில் ஒன்றான டெஸ்லா, இப்போது புதிய வருவாய் வழிகளைத் தேடுவதால் ரோபோ டாக்சிகள் மற்றும் ஆட்டோமேஷனில் ஆழமாக விரிவடைந்து வருகிறது.
டெஸ்லாவின் தற்போதைய மின்சார வாகன வரிசை பெருகிய முறையில் காலாவதியாகி வருவதாகவும், நெரிசலான சந்தையில் அதன் போட்டித்தன்மையை பலவீனப்படுத்துவதாகவும் ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
எட்மண்ட்ஸின் நுண்ணறிவுத் துறைத் தலைவர் ஜெசிகா கால்டுவெல் கூறினார்:
“மாடல் எஸ் மற்றும் மாடல் எக்ஸ் ஆகியவை சிறிது காலமாக டெஸ்லாவிற்கு குறைந்த அளவு வாகனங்களாக உள்ளன.
"ஒரு போர்ட்ஃபோலியோ மற்றும் கவனம் செலுத்தும் நிலைப்பாடுகளிலிருந்து, அவற்றைக் கைவிட்டு, மாடல் 3 மற்றும் மாடல் Y போன்ற அதிக அளவு தயாரிப்புகளில் கவனம் செலுத்துவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் பிற வணிக விரிவாக்க பந்தயங்களுடன்."
ஏற்றுதல் ...