மான்செஸ்டர் யுனைடெட்டின் புதிய மைதானம் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது

மான்செஸ்டர் யுனைடெட், ஓல்ட் டிராஃபோர்டுக்கு அருகில் £100,000 பில்லியன் செலவில் 2 பேர் அமரக்கூடிய புதிய மைதானத்திற்கான திட்டங்களை அறிவித்துள்ளது.

இணை உரிமையாளர் சர் ஜிம் ராட்க்ளிஃப் தலைமையிலான இந்த லட்சிய திட்டம், "உலகின் மிகப்பெரிய கால்பந்து மைதானத்தை" உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இந்த திட்டம் காலக்கெடு, நிதி மற்றும் தற்போதுள்ள மைதானத்திற்கு என்ன நடக்கிறது என்பது குறித்த கேள்விகளை எழுப்புகிறது.

வழக்கமான பத்தாண்டுகளை விட, இதே போன்ற கட்டுமானங்கள் மிக வேகமாக, ஐந்து ஆண்டுகளில் இந்த திட்டத்தை முடிக்க முடியும் என்று கிளப் நம்புகிறது.

மான்செஸ்டர் கப்பல் கால்வாயைப் பயன்படுத்தும் ஒரு புதுமையான கட்டுமான முறையின் காரணமாக இந்த வேகம் சாத்தியமானது.

இந்த திட்டம் வெற்றியடைந்தால், இங்கிலாந்தில் கால்பந்து மைதான மேம்பாட்டின் நிலப்பரப்பை மாற்றி, நவீன விளையாட்டு அரங்குகளுக்கு ஒரு புதிய அளவுகோலை அமைக்கும்.

மான்செஸ்டர் யுனைடெட்டின் முன்மொழியப்பட்ட புதிய மைதானம் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும் இங்கே.

புரட்சிகரமான கட்டுமான செயல்முறை

மான்செஸ்டர் யுனைடெட், கால்வாய் வழியாக ஓல்ட் டிராஃபோர்டுக்கு கொண்டு செல்வதற்கு முன்பு, மைதானத்தின் பெரிய பகுதிகளை மைதானத்திற்கு வெளியே கட்ட திட்டமிட்டுள்ளது.

"இது ஒரு மட்டு கட்டமைப்பாக இருக்கும் - அதாவது இதை மிக விரைவாக உருவாக்க முடியும்" என்று சர் ஜிம் ராட்க்ளிஃப் கூறினார்.

கட்டிடக் கலைஞர் லார்ட் நார்மன் ஃபாஸ்டர் இந்த அணுகுமுறையை உறுதிப்படுத்தினார்:

"பொதுவாக ஒரு மைதானம் கட்ட 10 ஆண்டுகள் ஆகும், நாங்கள் அந்த நேரத்தை பாதியாகக் குறைத்தோம் - ஐந்து ஆண்டுகள்."

"நாம் அதை எப்படி செய்வது? முன்-உருவாக்கம் மூலம், மான்செஸ்டர் கப்பல் கால்வாயின் வலையமைப்பைப் பயன்படுத்தி, அதை மீண்டும் ஒரு புதிய வாழ்க்கைக்குக் கொண்டு வந்து, கூறுகளாக அனுப்புகிறோம், அவற்றில் 160, மெக்கானோவைப் போன்றவை."

உலகளவில் பெரிய அளவிலான கட்டுமானத் திட்டங்களில் மட்டு முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இது முக்கிய கூறுகளை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் உருவாக்க அனுமதிக்கிறது, ஆன்-சைட் இடையூறுகளைக் குறைத்து செயல்முறையை விரைவுபடுத்துகிறது.

இந்த அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஐரோப்பாவில் மைதான கட்டுமானத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்த முடியும் என்று மான்செஸ்டர் யுனைடெட் நம்புகிறது.

இருப்பினும், திட்டம் திறமையானதாகத் தோன்றினாலும், பொருட்களின் போக்குவரத்து மற்றும் ஆன்-சைட் அசெம்பிளி போன்ற தளவாட சவால்களை கவனமாக நிர்வகிக்க வேண்டும்.

அது எப்போது கட்டப்படும்?

அதிகாரப்பூர்வ தொடக்க தேதி எதுவும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.

"இதற்கான காலவரிசையில், இது ஒரு விவாதத்துடன் தொடங்குகிறது" என்று ராட்க்ளிஃப் கூறினார்.

இந்த திட்டம் ஓல்ட் டிராஃபோர்டு பகுதியில் அரசு தலைமையிலான மறுமலர்ச்சி முயற்சிகளைச் சார்ந்துள்ளது.

யுனைடெட்டின் தலைமை இயக்க அதிகாரி கோலெட் ரோச், அதிகாரிகளுடனான ஒத்துழைப்பை வலியுறுத்தினார்:

"நாங்கள் நிறுவும் விஷயங்களில் ஒன்று மேயர் மேம்பாட்டுக் கழகம், இது இந்த விஷயங்களை விரைவுபடுத்துவதற்கு நிறைய உரிமைகளை வழங்குகிறது."

ஐந்தாண்டு இலக்கை அடைய விரைவான அரசாங்க நடவடிக்கையை கிளப் நம்புகிறது.

திட்டமிடல் அனுமதிகளைப் பெறுவதிலும் உள்ளூர் கவுன்சில்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதிலும் உள்ள சிக்கல்களை மான்செஸ்டர் யுனைடெட் கையாள வேண்டும்.

இந்த அளவிலான பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் பெரும்பாலும் சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீடுகள், போக்குவரத்து திட்டமிடல் மற்றும் சமூக ஆலோசனைகள் காரணமாக தாமதங்களை எதிர்கொள்கின்றன.

கூடுதலாக, பணவீக்கம் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள் போன்ற வெளிப்புற பொருளாதார காரணிகள் அட்டவணையைப் பாதிக்கலாம்.

இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், அரசாங்கத்துடன் வலுவான ஒருங்கிணைப்பு திட்டத்தை பாதையில் வைத்திருக்கும் என்று ராட்க்ளிஃப் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறார்.

ஓல்ட் டிராஃபோர்டுக்கு என்ன நடக்கும்?

சின்னமானவரின் விதி ஓல்ட் டிராஃபோர்ட் தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் இடிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.

புதிய காட்சித் திட்டங்களில் பழைய அரங்கத்தின் எந்த அறிகுறியும் இல்லாமல், கட்டிடக் கலைஞர்களான ஃபாஸ்டர் மற்றும் பார்ட்னர்ஸ் அதை அகற்ற பரிந்துரைத்துள்ளனர்.

"தற்போதுள்ள இடத்திற்கு அருகில் கட்டுவதன் மூலம், ஓல்ட் டிராஃபோர்டின் சாரத்தை நாம் பாதுகாக்க முடியும்" என்று சர் ஜிம் ராட்க்ளிஃப் கூறினார்.

முந்தைய திட்டம், கிளப்பின் பெண்கள் மற்றும் இளைஞர் அணிகளுக்காக மைதானத்தை மீண்டும் பயன்படுத்த பரிந்துரைத்தது, ஆனால் யுனைடெட்டின் தலைமை நிர்வாகி ஒமர் பெர்ராடா, இந்தத் திட்டம் "சாத்தியமற்றது" என்று ஒப்புக்கொண்டார்.

ஓல்ட் டிராஃபோர்டு இடிக்கப்பட்டால், அது கால்பந்தின் மிகவும் வரலாற்று மைதானங்களில் ஒன்றின் சகாப்தத்தின் முடிவைக் குறிக்கும்.

1910 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட ஓல்ட் டிராஃபோர்டு, ஐரோப்பிய இறுதிப் போட்டிகள் மற்றும் சர்வதேச போட்டிகள் உட்பட எண்ணற்ற மறக்கமுடியாத போட்டிகளை நடத்தியது.

அதன் இடிபாடு சாத்தியம் ரசிகர்களிடையே விவாதத்தைத் தூண்டியுள்ளது, அவர்களில் பலர் மைதானத்தின் மீது உணர்ச்சி ரீதியாகப் பற்று கொண்டுள்ளனர்.

புதிய மைதானத்திற்கு மாறும்போது, ​​ஓல்ட் டிராஃபோர்டை சிறப்பானதாக மாற்றும் மரபுகள் மற்றும் சூழ்நிலையைப் பேணுவதை கிளப் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

மான்செஸ்டர் யுனைடெட் பெண்கள்

யுனைடெட் தங்கள் மகளிர் அணி இறுதியில் புதிய மைதானத்தில் விளையாடும் என்று நம்புகிறது.

இதை சாத்தியமாக்க ரசிகர் பட்டாளத்தை வளர்ப்பதற்கான திட்டங்களை பெராடா கோடிட்டுக் காட்டினார்.

ரோச் கூறினார்: “இப்போது ஒரு சிறிய, சிறந்த வளிமண்டல அரங்கத்தின் உணர்வை உங்களுக்கு வழங்கக்கூடிய தொழில்நுட்பம் உள்ளது.

"குறைவான கூட்டத்துடன் கூடிய பெண்கள் அணிக்கு அது பயனளிக்கும் - மேலும் அதுதான் நாங்கள் பார்த்துக் கொண்டிருக்கும் விஷயம்."

மான்செஸ்டர் யுனைடெட் இரு அணிகளையும் ஒருங்கிணைக்கும் அதே வேளையில் உயர்தர ஆடுகள நிலைமைகளையும் பராமரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

பல்நோக்கு மைதான வடிவமைப்பு, மான்செஸ்டர் யுனைடெட் பல்வேறு நிகழ்வுகளுக்கு இடமளிக்க உதவும், அதே நேரத்தில் ஆடுகளம் சிறந்த நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்யும்.

கலப்பின புல்வெளி தொழில்நுட்பம் மற்றும் பிட்ச் மேலாண்மையில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள், விளையாட்டுத் தரத்தில் சமரசம் செய்யாமல் பிரீமியர் லீக், மகளிர் சூப்பர் லீக் மற்றும் சர்வதேச போட்டிகளை அரங்கம் நடத்த அனுமதிக்கும்.

இந்த அணுகுமுறை வெற்றியடைந்தால், தங்கள் மகளிர் அணிகளில் முதலீடு செய்ய விரும்பும் பிற முன்னணி கிளப்புகளுக்கு ஒரு முன்னுதாரணமாக அமையும்.

இதற்கு எவ்வாறு நிதி ஒதுக்கப்படும்?

மான்செஸ்டர் யுனைடெட் இந்த மைதானத்திற்கு £2 பில்லியன் செலவாகும் என்று மதிப்பிட்டுள்ளது, ஆனால் அதற்கு எவ்வாறு நிதியளிக்கப்படும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவில்லை.

விருப்பங்களில் கடன்கள், தனியார் முதலீடு அல்லது ராட்க்ளிஃப்பிலிருந்து நிதி ஆகியவை அடங்கும்.

அந்த கிளப் ஏற்கனவே £1 பில்லியனுக்கும் அதிகமான கடனில் உள்ளது, ஆனால் கால்பந்து நிதி நிபுணர் கீரன் மாகுயர் குறிப்பிட்டார்:

"மான்செஸ்டர் யுனைடெட்டுக்கு ஒரு நல்ல செய்தி என்னவென்றால், தற்போதுள்ள கடன் அளவுகள் இருந்தபோதிலும், கணிசமான தொகையை கடன் வாங்கும் நிலையில் கிளப் உள்ளது."

"நிதியுதவி பிரச்சினை அல்ல, அது மிகவும் நிதியளிக்கக்கூடியது என்று நான் நினைக்கிறேன்" என்று ராட்க்ளிஃப் ரசிகர்களுக்கு உறுதியளித்தார்.

இவ்வளவு பெரிய அரங்கத்தை கட்டுவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க நிதி திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது.

டோட்டன்ஹாம் ஹாட்ஸ்பர் அவர்களின் £1 பில்லியன் மதிப்பிலான மைதானத்தை கட்டும் போது இதே போன்ற சவால்களை எதிர்கொண்டது, இது கடன்கள் மற்றும் வணிக ஒப்பந்தங்கள் மூலம் நிதியளிக்கப்பட்டது.

மான்செஸ்டர் யுனைடெட் நிறுவன ஆதரவாளர்களுடன் கூட்டாண்மைகளை ஆராயலாம் அல்லது திட்டத்திற்கு நிதியளிக்க உதவும் உரிமை ஒப்பந்தங்களை பெயரிடலாம்.

இருப்பினும், எந்தவொரு நிதி முடிவுகளும் கிளப்பின் நீண்டகால லட்சியங்களுடன் நிதி நிலைத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.

இந்த தாக்கம் மாறுமா?

ஒமர் பெராடா மைதானத் திட்டம் வீரர்களைப் பாதிக்காது என்று வலியுறுத்தினார். ஆட்சேர்ப்பு.

ரோச் மேலும் கூறினார்: “நாங்கள் ஒரு புதிய மைதானத்தை கட்டும் போது போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க, அணியில் முதலீடு செய்யும் எங்கள் திறனை நாங்கள் தடுக்க விரும்பவில்லை.

"எங்கள் அணிகளை வெற்றி பெறச் செய்வதும், ஆண்கள் அணி தொடர்ந்து அனைத்து பட்டங்களுக்கும் போட்டியிட வைப்பதும் எங்கள் முதல் குறிக்கோள். நாங்கள் அதிலிருந்து விலகப் போவதில்லை."

மான்செஸ்டர் யுனைடெட் அணி சமீபத்திய பரிமாற்றச் சூழல்களில் கலவையான செயல்திறனைக் கண்டுள்ளது, நிதிக் கட்டுப்பாடுகள் மான்செஸ்டர் சிட்டி மற்றும் செல்சியா போன்ற கிளப்புகளுடன் போட்டியிடும் திறனைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.

மைதான முதலீட்டிற்கும் அணியின் மேம்பாட்டிற்கும் இடையில் கிளப் சமநிலையை ஏற்படுத்த வேண்டும்.

இந்த காலகட்டத்தில் நிதி நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பேணுவதற்கு, நிலையான சாம்பியன்ஸ் லீக் தகுதி மற்றும் வணிக வளர்ச்சியை உறுதி செய்வது மிக முக்கியமானதாக இருக்கும்.

மைதானத்தின் இருப்பிடம் மற்றும் பொருளாதார தாக்கம்

புதிய மைதானம் ஓல்ட் டிராஃபோர்டுக்கு அடுத்ததாக கட்டப்படும், மேலும் இது சான்சலர் ரேச்சல் ரீவ்ஸின் ஆதரவுடன் ஒரு பெரிய மறுமலர்ச்சி முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும்.

இந்த திட்டம் 92,000 வேலைகளை உருவாக்கும் என்றும், ஆண்டுதோறும் 1.8 மில்லியன் பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் என்றும், இங்கிலாந்து பொருளாதாரத்தில் ஆண்டுக்கு £7.3 பில்லியன் சேர்க்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த மைதானம் மான்செஸ்டரில் மிகப்பெரிய பொருளாதார வளர்ச்சியை ஏற்படுத்தும் என்று யுனைடெட் நம்புகிறது.

ஒரு வெற்றிகரமான மறுமலர்ச்சி திட்டம் ஓல்ட் டிராஃபோர்டு பகுதியை ஒரு செழிப்பான வணிக மற்றும் குடியிருப்பு மையமாக மாற்றும்.

மேம்படுத்தப்பட்ட போக்குவரத்து இணைப்புகள், புதிய வணிகங்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை கிளப் மற்றும் உள்ளூர் சமூகங்கள் இரண்டிற்கும் பயனளிக்கும்.

சிறப்பாக செயல்படுத்தப்பட்டால், இந்த மறுவடிவமைப்பு விளையாட்டு சார்ந்த பிற முக்கிய நகர்ப்புற மறுமலர்ச்சி திட்டங்களுக்கு ஒரு வரைபடமாக செயல்படும்.

மான்செஸ்டர் யுனைடெட் அணி 100,000 இருக்கைகள் கொண்ட மைதானத்தை நிரப்புமா?

ஓல்ட் டிராஃபோர்டில் தற்போது 74,310 ரசிகர்கள் உள்ளனர், அதாவது புதிய மைதானம் இன்னும் 25,000 பார்வையாளர்களை ஈர்க்க வேண்டும்.

"மான்செஸ்டர் யுனைடெட் அணிக்கு உலகளாவிய அளவில் மிகப்பெரிய ரசிகர் பட்டாளம் உள்ளது, அவர்கள் அதிக விலை கொடுக்கத் தயாராக இருப்பார்கள்" என்று மாகுயர் கூறினார்.

மான்செஸ்டர் யுனைடெட் ஆதரவாளர்கள் அறக்கட்டளை (MUST) டிக்கெட் விலை நிர்ணயம் குறித்து கவலைகளை வெளிப்படுத்தியது:

"வளிமண்டலத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்காமல், டிக்கெட் விலைகளை உயர்த்தாமல், வேறு இடங்களில் முதலீடு செய்வதற்கு தீங்கு விளைவிக்காமல், திட்டங்கள் குறிப்பிடுவது போல் பிரமிக்க வைக்கும் ஒரு புதிய மைதானத்தை அவர்களால் உருவாக்க முடிந்தால், இது மிகவும் உற்சாகமாக இருக்கும்."

உலகளவில் 1 பில்லியனுக்கும் அதிகமான பின்தொடர்பவர்களுடன், மான்செஸ்டர் யுனைடெட் கால்பந்தில் மிகவும் சந்தைப்படுத்தக்கூடிய பிராண்டுகளில் ஒன்றாகும்.

இருப்பினும், தொடர்ந்து நிரம்பிய மைதானத்தை நிலைநிறுத்துவது விலை நிர்ணயம், போட்டி நாள் அனுபவம் மற்றும் மைதானத்தில் வெற்றி பெறுவதைப் பொறுத்தது. உள்ளூர் ஆதரவாளர்களுக்கு மலிவு விலையை உறுதி செய்வது கிளப்பிற்கு ஒரு முக்கிய சவாலாக இருக்கும்.

ஒரு தொலைநோக்குப் பார்வை வடிவமைப்பு

ஃபாஸ்டர் அண்ட் பார்ட்னர்ஸின் வடிவமைப்பில் குடை பாணி கூரை மற்றும் டிராஃபல்கர் சதுக்கத்தை விட இரண்டு மடங்கு பெரிய பிளாசா உள்ளது.

"நீங்கள் மைதானத்திலிருந்து விலகிச் செல்லும்போது, ​​அது கார்களின் கடலால் சூழப்பட்ட ஒரு கோட்டை அல்ல."

இந்த வடிவமைப்பில் "திரிசூலம்" என்று அழைக்கப்படும் மூன்று உயரமான கம்பங்கள் உள்ளன, அவை 200 மீட்டர் உயரத்தை எட்டும் மற்றும் 25 மைல் தொலைவில் இருந்து தெரியும்.

ஃபாஸ்டர் மேலும் கூறினார்:

"இது ஒரு உலகளாவிய இலக்காக மாறுகிறது."

இந்தத் திட்டத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஓல்ட் டிராஃபோர்டு நிலையமும், அந்த இடத்திற்கான பொதுப் போக்குவரத்து இணைப்புகளை மேம்படுத்துவதும் அடங்கும்.

மான்செஸ்டர் யுனைடெட்டின் புதிய மைதானம், கிளப்பையும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதியையும் மாற்றும் ஆற்றலைக் கொண்ட ஒரு லட்சியத் திட்டமாகும்.

மட்டுப்படுத்தப்பட்ட கட்டுமான அணுகுமுறை, மான்செஸ்டர் கப்பல் கால்வாயின் பயன்பாடு மற்றும் அதிநவீன வடிவமைப்பு ஆகியவை இதை உலகின் முதன்மையான விளையாட்டு அரங்குகளில் ஒன்றாக மாற்றக்கூடும்.

இருப்பினும், டிக்கெட் விலை நிர்ணயம், நிதி மற்றும் ஓல்ட் டிராஃபோர்டின் எதிர்காலம் குறித்து கவலைகள் உள்ளன.

வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்பட்டால், புதிய மைதானம் மான்செஸ்டர் யுனைடெட்டை எதிர்கால தலைமுறைகளுக்கு மறுவரையறை செய்யும்.