கார் தொழில் பாரியளவில் அதிகரித்துள்ளது, இது பல காரணிகளால் ஏற்படுகிறது.
பாகிஸ்தான் வாகனச் சந்தை விற்பனை மற்றும் இறக்குமதியின் எண்ணிக்கையில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளது. கார் அலகுகளின் விற்பனையானது இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு அதிகம்.
இது போன்ற பிற தெற்காசிய நாடுகளிலும் இதே நிலைதான் வங்காளம் உயர்நிலை வாகனங்களுக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது.
பாகிஸ்தானில் குடும்ப கார்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவது நிறைய புதிய முதலீட்டாளர்களையும் தொழில்களையும் ஈர்த்துள்ளது. சில பெரிய கார் உற்பத்தி பிரிவுகள் தங்கள் அலகுகளை பாகிஸ்தானில் அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளன.
நடுத்தர வர்க்க குடும்பங்களைப் பொறுத்தவரை, டொயோட்டா எக்ஸ்எல்ஐ மற்றும் ஹோண்டா சிட்டி ஆகியவை பாகிஸ்தானியர்களிடையே மிகவும் பிரபலமானவை. இரண்டு கார்களும் மலிவு மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்குகின்றன.
விளையாட்டு மற்றும் சொகுசு கார்கள் மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்டவை, பல செல்வந்தர்களுக்கு சொந்தமானவை. இதன் விளைவாக, சராசரி நபர் இந்த வகை கார்களை வைத்திருப்பதைப் பற்றி மட்டுமே கனவு காண முடியும்.
நீண்ட காலமாக, பாகிஸ்தானுக்கு வாகனங்களை இறக்குமதி செய்வதற்கான அதிக விலைக்கு அது குறைந்தது. நீங்கள் ஒரு சொகுசு கார் வாங்குவது பற்றி நினைத்துக் கொண்டிருந்தால், அசல் விலைக்கு மேல் 200% வரியை நீங்கள் சந்தித்திருக்கலாம்.
எவ்வாறாயினும், அரசாங்கம் வரி மற்றும் இறக்குமதி வரியில் தளர்த்தலை நடைமுறைப்படுத்தியது, அதாவது பாகிஸ்தானுக்கு பொருட்களை இறக்குமதி செய்வது மலிவானதாகிவிட்டது.
ஒரு காரை இறக்குமதி செய்வது இன்னும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் தளர்வு வீதிகளில் அதிக உயர்மட்ட வாகனங்களைக் கண்டிருக்கிறது.
பாக்கிஸ்தானில் விளையாட்டு மற்றும் சொகுசு கார்களின் வளர்ச்சியையும், காணக்கூடிய சில பகட்டான மோட்டார்கள் பற்றியும் பார்ப்போம்.
ஆட்டோ துறையின் வளர்ச்சி
பல ஆண்டுகளாக, பாக்கிஸ்தானிய கார் சந்தை முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இல்லை, அடுத்த குடும்ப காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது அவர்களிடம் மூன்று பெரிய கார் தயாரிப்புகள் மட்டுமே இருந்தன. ஒன்று நீங்கள் சுசுகி, டொயோட்டா அல்லது ஹோண்டாவுக்கு செல்லலாம்.
நீங்கள் மற்றொரு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஒரு காரை வாங்க விரும்பினால், நீங்கள் ஏமாற்றத்தை எதிர்கொள்ள நேரிடும்.
இருப்பினும், 2014 முதல், கார் தொழில் பாரியளவில் அதிகரித்துள்ளது, இது பல காரணிகளால் ஏற்படுகிறது.
கியா மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் போன்ற பிற கார் பிராண்டுகள் நாட்டில் வாகனங்களை ஒன்று சேர்ப்பதாக அறிவித்துள்ளன.
இது சந்தையை வளர்த்துள்ளது, மேலும் இது சாலைகளில் பல்வேறு வகையான வாகனங்களுக்கும் வழிவகுத்தது.
விற்பனையும் அதிகரித்துள்ளது, இது ஆறு சதவீத குறைந்த வட்டி விகிதங்களுக்கு நன்றி, அதாவது கார் நிதியுதவி மூலம் கார் விற்பனை அதிகரித்துள்ளது.
கார் வரிகளில் தளர்வு பல பாகிஸ்தானியர்கள் வெளிநாட்டு வாகனங்களை இறக்குமதி செய்வதைக் கண்டது. சூப்பர் கார்கள் மற்றும் கலப்பினங்கள் விரைவாக ஒவ்வொரு பாகிஸ்தான் கார் உரிமையாளரின் கனவாக மாறியது.
கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் பாக்கிஸ்தானிய வாகனத் துறை உண்மையிலேயே பயனடைந்துள்ளது, இது விற்பனையின் தனித்துவமான அதிகரிப்புக்கு சாட்சியாக உள்ளது, இது தொழில்துறையில் புதிய முதலீடுகள் மற்றும் விரிவாக்க திட்டங்களைத் தூண்டியுள்ளது.
வரி மற்றும் இறக்குமதி கடமைகளில் தளர்வு
பாகிஸ்தானில் சொகுசு மற்றும் விளையாட்டு கார்கள் வெவ்வேறு நாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. ஆடம்பர கார்களின் விலைகள் அதிகம் என்பது வெளிப்படையானது, ஆனால் அது இங்கே முக்கிய பிரச்சினை அல்ல.
விளையாட்டு மற்றும் சொகுசு கார்கள் மீதான வரிகளின் அதிக சதவீதம் மிகப்பெரிய பிரச்சினை. சில நேரங்களில், வரி மற்றும் கடமைகளின் சாதாரண விலையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக நீங்கள் செலுத்த வேண்டும்.
அரசாங்கம் ஆரம்பத்தில் குறைந்தது மூன்று வயதாக இருந்தால் நாட்டிற்கு கார்களை இறக்குமதி செய்ய மக்களை அனுமதித்தது.
பின்னர் அவர்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் மீதான வரியை 50 முதல் 80% வரை குறைத்தனர். இது பாக்கிஸ்தானின் தெருக்களில் அதிக கவர்ச்சியான மோட்டார்கள் பார்த்தது.
பாகிஸ்தானில் கடமை இல்லாத வாகனங்களை இறக்குமதி செய்ய புதிய அரசு அனுமதிக்க உள்ளது என்று வதந்தி பரவியுள்ளது.
இது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் அது நடந்தால், பாகிஸ்தான் முழுவதும் விலையுயர்ந்த மோட்டார்கள் வருகை இருக்கும்.
சில சொகுசு கார்கள் ஏற்கனவே பாகிஸ்தானில் காணப்பட்டன, அவை கவனத்திற்கு பஞ்சமில்லை.
தங்க-படலம் லம்போர்கினி அவென்டடோர்
இது உலகின் மிக விலையுயர்ந்த கார் தயாரிப்பாளர்களில் ஒருவராக இருப்பதால், பாகிஸ்தானில் மூன்று அல்லது நான்கு லம்போர்கினிகள் மட்டுமே இருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. இவை பாகிஸ்தானின் சில உயர் தொழிலதிபர்களுக்கு சொந்தமானவை.
அவற்றில் ஒன்று வர்த்தகர்கள் அவரது லம்போர்கினியை மூடிமறைப்பதன் மூலம் தனித்து நிற்க முடிவு செய்தார் 18 காரட் தங்கம் படலம்.
ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், இத்தாலிய சூப்பர் காரின் தங்க பதிப்பை பாகிஸ்தானுக்கு முதலில் இறக்குமதி செய்தவர் குன்வர் மொயஸ் கான்.
சொந்தமாக, அவென்டடோர் அதிக விலைக் குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் கான் அதை நாட்டில் வைத்திருக்க அரசாங்கத்திற்கு பிரீமியம் விலையை செலுத்தினார்.
லம்போர்கினியின் மொத்த செலவு ரூ. சுங்க வரி மற்றும் வரிகளை உள்ளடக்கிய 185 மில்லியன் (1.16 XNUMX மில்லியன்).
வாகனம் உள்ளேயும் வெளியேயும் மிகச்சிறிய பிரகாசமாக இருக்கிறது. இது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வெர்சேஸ் வடிவமைப்பு இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை தங்கமும் கூட. கானின் முதலெழுத்துக்கள் எம்பிராய்டரி செய்யப்பட்டு அவை முடிக்கப்படுகின்றன.
இது ஒரு சூப்பர் கார், இது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம், ஆனால் அது எங்கு சென்றாலும் அதிக கவனத்தை ஈர்க்க உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
மெர்சிடிஸ் ஜி 63 ஏஎம்ஜி 6 × 6
மெர்சிடிஸ் அதன் ஆடம்பர மற்றும் விலையுயர்ந்த கார்களுக்கு பெயர் பெற்றது மற்றும் பாக்கிஸ்தான்கள் கடந்த சில ஆண்டுகளாக இந்த கார்களில் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டி வருகின்றனர்.
இந்த உலகப் புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர் ஜி 63 அல்லது ஜி-வேகன் பொதுவாக அறியப்படுவதால் பொறுப்பு. பிரபலங்கள் மத்தியில் இது ஒரு பிரபலமான தேர்வாகும்.
மெர்சிடிஸ் மேலும் இரண்டு சக்கரங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் ஜி-வேகனை ஒரு படி மேலே செல்ல முடிவு செய்து, ஜி 63 ஏஎம்ஜி 6 × 6 ஐ உருவாக்கியது.
பணம் வாங்கக்கூடிய மிகவும் விலையுயர்ந்த எஸ்யூவிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும், மேலும் ஒன்றை பாகிஸ்தானுக்கு இறக்குமதி செய்வதற்கும் அபத்தமான பணம் செலவாகும்.
இது ஒரு சிந்தனையாக மட்டுமே இருக்கக்கூடும், குறிப்பாக உலகில் 15 பேர் மட்டுமே இருப்பதால், பாகிஸ்தானில் ஒன்று உள்ளது.
இது சொத்து டெவலப்பர் மற்றும் பெட்ரோல் ஹெட் குன்வர் மொயஸ் கானுக்கு சொந்தமானது, அவர் சேகரிப்பில் விலையுயர்ந்த வாகனங்கள் உள்ளன.
அவரது தங்க லம்போர்கினியைப் போலவே, அவர் தனது 6 × 6 தனித்து நிற்கவும் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளார். அவர் தனது மெர்சிடிஸை உயர் செயல்திறன் கொண்ட டியூனிங் நிறுவனமான ப்ராபஸால் மாற்றியமைத்துள்ளார், எனவே இது இன்னும் பிரத்தியேகமானது.
நிலையான பதிப்புகள் 561bhp வரை உற்பத்தி செய்கின்றன. இருப்பினும், ப்ராபஸ் அந்த எண்ணிக்கையை 691 பிஹெச்பிக்கு உயர்த்தினார்.
கான் ரூ. அவரது ப்ராபஸ் 25 ஜி 2.7 ஏஎம்ஜி 700 × 63 நாட்டில் இருக்க 6 கோடி (6 XNUMX மில்லியன்). விலையுயர்ந்த கார் நிச்சயமாக நீங்கள் நேரில் பார்க்க அதிர்ஷ்டசாலி என்பதைப் பார்க்க ஒரு பார்வை.
ஏன் அதிக சொகுசு கார்கள் உள்ளன?
சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பாகிஸ்தானில் உள்ள விளையாட்டு மற்றும் சொகுசு கார்களின் எண்ணிக்கையை உங்கள் விரல்களில் எண்ணலாம். ஆனால் இப்போது, ஒவ்வொரு நகரத்திலும் பல விளையாட்டு மற்றும் சொகுசு கார்களைப் பார்ப்பீர்கள்.
இந்த வளர்ச்சியை பாகிஸ்தான் அனுபவித்ததற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன.
நிலத்தடி பந்தய கிளப்புகள்
லாகூர், இஸ்லாமாபாத், கராச்சி போன்ற முக்கிய நகரங்களில், விளையாட்டு கார்களின் போக்கு உச்சத்தில் உள்ளது. சட்டவிரோத நிலத்தடி பந்தய கிளப்புகள் மற்றும் குழுக்களில் பல கார் ஆர்வலர்கள் பங்கேற்கின்றனர்.
வேகத்தின் சுகம் ஒரு பொதுவான விஷயம், அது அமெரிக்க திரைப்பட உரிமையுடன் ஒப்பிடப்பட்டுள்ளது வேகம் மற்றும் சீற்றம்.
தங்கள் பந்தயத்தை வெல்வதற்காக சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட விளையாட்டு கார்களை விரும்பும் இளைய ஓட்டுநர்கள் மத்தியில் இது மிகவும் பொதுவானது.
பாகிஸ்தானின் சாலைகளில் அதிகமான விளையாட்டு கார்கள் இருப்பதற்கு இதுவும் ஒரு காரணம். இருப்பினும், இந்த காரணம் சட்டவிரோதமானது மற்றும் ஆபத்தானது.
பாகிஸ்தானில் வளர்ந்து வரும் செல்வம்
நீங்கள் பாகிஸ்தானில் ஈர்க்கும் மையமாக இருக்க விரும்பும்போது, உங்கள் செல்வத்தை நீங்கள் காட்ட வேண்டும்.
பாக்கிஸ்தானில் ஒரு ஆடம்பர காரை வாங்குவது நீங்கள் ஒரு ஆடம்பரமான வாழ்க்கை முறையை வாழும் ஒரு உயரடுக்கு வர்க்கத்தின் ஒரு அங்கம் என்பதைக் காட்ட எளிதான வழியாகும்.
ஏற்கனவே பணக்காரர்கள் கடந்த தசாப்தத்தில் இன்னும் செல்வந்தர்களாகிவிட்டனர், இது பாகிஸ்தானில் அதிக பகட்டான வாகனங்கள் தோன்ற வழிவகுத்தது.
இது உங்கள் பணக்கார தோற்றத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கான அழுத்தத்தையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது மற்றும் சமீபத்திய கார்களை வாங்குவது அவ்வாறு செய்வதற்கான ஒரு வழியாகும்.
சமூக அழுத்தம் காரணமாக பாகிஸ்தானில் விளையாட்டு மற்றும் சொகுசு கார்களின் வளர்ச்சியில் உயர் வர்க்கம் பங்கேற்கிறது. உயர்தர கார் வைத்திருப்பது மிக முக்கியமான விஷயமாகிவிட்டது.
கடந்த தசாப்தத்திற்குள் பாகிஸ்தானில் உயர் மட்ட கார்களின் எண்ணிக்கையில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது.
இறக்குமதி வரியை தளர்த்துவது, பாகிஸ்தான் மக்கள் அதிக செல்வந்தர்கள் ஆவது போன்ற பல காரணங்களுக்காக இது கீழே உள்ளது.
ஆடம்பர கார்கள் இன்னும் குறைவாகவே இருந்தாலும், 2009 உடன் ஒப்பிடும்போது இன்னும் பல தெருக்களில் உள்ளன.
இது தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால், நாட்டில் இன்னும் பல பகட்டான மற்றும் விலையுயர்ந்த வாகனங்கள் இருக்கும்.
இவ்வளவு விரைவான அதிகரிப்பு வீதத்துடன், 2029 க்குள் அது எவ்வளவு வளரும் என்பதை யாருக்குத் தெரியும்.